Última atualização em 7 janeiro 2024

Adaptar o seu automóvel a pessoas com deficiência: Guia, custos, subsídios (2024)

Compra de automóveis novos e usados, incluindo subsídios, veículos adequados, opções de conversão e muito mais

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Índice

Conversão de veículos para pessoas com deficiência

O caminho para um veículo adaptado a pessoas com deficiência resumido em alguns passos compactos: As pessoas com deficiências físicas têm muitas vezes restrições à sua mobilidade. Dependendo da gravidade da deficiência, pode ser necessário modificar o automóvel para o tornar adequado para os deficientes. Algumas transformações podem tornar a condução mais cómoda mesmo para pessoas com um grau de deficiência menor ou de idade avançada. Iremos informá-lo sobre possíveis subsídios, várias opções de conversão e veículos recomendados que são particularmente adequados para adaptações extensivas.

Instruções passo a passo para uma conversão bem sucedida de um veículo adaptado a deficientes:

  1. O regulamento de assistência a veículos automóveis (KfzVo) regula os serviços que são subsidiados
  2. O financiamento está disponível para a compra de um veículo novo ou usado e para a conversão de um veículo para deficientes
  3. A obtenção de uma carta de condução também é apoiada
  4. Carta de condução para pessoas com deficiência
  5. Deficiência auditiva e condução
  6. Conduzir com epilepsia e crises cerebrais
  7. Conversão de veículos em cadeira de rodas - Conversão de veículos para pessoas em cadeira de rodas
  8. Carros para deficientes: comprar novo ou converter?
  9. Desconto para pessoas com deficiência na compra de um automóvel
  10. Estacionamento para pessoas com deficiência
  11. Transportes públicos e viagens de comboio para pessoas com deficiência

Conversão de veículos para pessoas com deficiência: É necessário um carro novo e a conversão do veículo? Comprar um carro novo ou usado para pessoas com deficiência? Conduzir um automóvel para pessoas com deficiência:

 

As pessoas afectadas por uma deficiência física são frequentemente confrontadas com restrições de mobilidade. De acordo com a Constituição alemã, todas as pessoas são iguais perante a lei, incluindo as pessoas com deficiência. Para este grupo, a sua própria mobilidade é de importância crucial para poder participar ativamente na vida quotidiana.

 

No entanto, devido a limitações físicas, muitas pessoas com deficiência não conseguem conduzir um automóvel convencional de forma autónoma. Algumas não têm a força necessária nos braços e nas mãos para manejar um volante, enquanto outras não conseguem alcançar os pedais ou estão numa cadeira de rodas. No entanto, muitas formas de deficiência física podem ser compensadas por auxiliares de condução e transformações especiais. Será necessário verificar se um automóvel novo pode ser adaptado a pessoas com deficiência. Para o efeito, é necessário saber quais as subvenções possíveis, quais as possibilidades de transformação existentes e quais os veículos particularmente adequados para adaptações mais profundas.

 

A fim de permitir a participação na circulação rodoviária, é necessário ter em conta determinados aspectos aquando da transformação de um veículo para deficientes. Coloca-se a questão de saber onde podem ser efectuadas as transformações de veículos para deficientes e se existem subsídios para apoiar financeiramente essas transformações. O objetivo é melhorar a mobilidade das pessoas com deficiência e facilitar a sua participação ativa na vida social. Neste guia, encontrará todas as informações necessárias para efetuar uma transformação de um veículo para o tornar adequado a pessoas com deficiência. Quer necessite de uma transformação de um veículo acessível em cadeira de rodas, de uma transformação de um veículo para paraplégicos ou de uma transformação de um veículo para pessoas com baixa estatura ou esclerose múltipla, fornecemos-lhe informações transparentes e completas sobre todas as opções de transformação para cada diagnóstico, sobre subsídios e candidaturas, sobre veículos acessíveis adequados e muito mais.

 

A propósito, pode encontrar uma lista de todos os transformadores de veículos em toda a Alemanha e na sua região aqui:

Instruções passo a passo: Descrição geral

Independentemente do grau de deficiência, é aconselhável seguir um percurso estruturado antes de adquirir um veículo automóvel ou de efetuar a necessária transformação para deficientes. Eis os passos essenciais:

 

  1. Obter um parecer médico: No caso de deficiências mais graves e de incertezas quanto às opções de adaptação técnica, teremos todo o gosto em esclarecer quaisquer dúvidas que possa ter.
  2. Emissão de um certificado de aptidão para conduzir emitido pela DEKRA ou pela TÜVCom base no relatório médico e com a participação de peritos, são determinadas as adaptações técnicas, os requisitos e as recomendações para o seu veículo, a fim de garantir uma condução segura para a sua deficiência física específica.
  3. Inscrição das posições especificadas no documento de carta de conduçãoO serviço de emissão de cartas de condução inscreve os elementos especificados no relatório de aptidão para conduzir nos documentos da sua carta de condução. Em muitos casos, isto é particularmente útil depois de estes elementos terem sido confirmados, alterados ou completados na prática - possivelmente só depois de o seu automóvel próprio ter sido concluído.
  4. Verificação das unidades de custo (seguro de saúde de conversão de veículos): Se tiver uma organização de financiamento que aprove a assistência financeira e a assunção dos custos de equipamento adicional relacionado com a deficiência, apresente os respectivos pedidos, juntamente com as estimativas de custos, antes de adquirir o veículo. Os possíveis financiadores podem ser o BfA, o LVA, os serviços de emprego, os serviços sociais, as associações profissionais ou os serviços de pensões. Tenha em atenção que as companhias de seguros de saúde não financiam geralmente a transformação de veículos.
  5. Aguarde a notificação da aprovação da organização financiadora: Depois de ter recebido a autorização do organismo de financiamento, nada o impede de adquirir um veículo. Teremos todo o gosto em aconselhá-lo e recomendar-lhe os tipos de veículos adequados à sua deficiência específica.
  6. Conversão de veículos para deficientes com relatório DEKRAAs nossas transformações de veículos recebem um certificado DEKRA individual para garantir a segurança e a conformidade com os regulamentos oficiais.
  7. Não tem uma unidade de custo disponível? Se não estiver disponível um portador de custos, pode continuar com a compra do veículo. Neste caso, também estamos à sua disposição para o aconselhar e recomendar modelos de veículos adequados à sua deficiência específica. A transformação de veículos para deficientes é também efectuada com um certificado DEKRA individual.

Quem tem direito a um veículo para deficientes?

Em princípio, é possível a qualquer pessoa com limitações físicas adaptar o seu próprio veículo em conformidade. As transformações de veículos para pessoas com deficiência tornaram-se a norma e podem ser efectuadas em toda a Alemanha. Mesmo as pessoas mais velhas que têm dificuldade em entrar e sair do carro, por exemplo, podem aumentar o conforto com pequenas modificações e assim facilitar a vida quotidiana. Nestes casos, existem também veículos especiais concebidos especialmente para as necessidades das pessoas idosas.

 

No entanto, para que possa beneficiar de subsídios ou de apoio financeiro para a transformação ou a compra de um veículo, é necessário que estejam reunidas determinadas condições:

 

  1. Deficiência grave: Deficiência grave permanente, de acordo com as especificações, por exemplo, da Portaria de Assistência a Veículos a Motor (KfzHV) ou similar.
  2. Capacidade de condução: Capacidade de conduzir o automóvel por si. Em alternativa, outra pessoa/condutor pode conduzir o automóvel por si. A pessoa em causa deve possuir as capacidades cognitivas e motoras necessárias para conduzir um veículo.
  3. Emprego remunerado: Exercício total ou pelo menos parcial de uma atividade remunerada. Existe uma capacidade de ganho, pelo menos parcial, numa relação de trabalho sujeita a contribuições para a segurança social. Excluem-se os mini-empregos.
  4. Os estagiários, os estudantes e os desempregados com perspectivas de emprego também são elegíveis para financiamento
  5. Prova de utilização: prova da utilização permanente do veículo, nomeadamente para se deslocar para o local de formação ou de trabalho. O veículo é necessário para chegar ao local de trabalho ou de formação (um veículo para viajantes frequentes pode ser uma vantagem, especialmente para deslocações mais longas para o trabalho)
  6. Nota para o trabalho no domicílio: o subsídio é possível se o automóvel for necessário para a entrega ou recolha de mercadorias ou para deslocações regulares para a entidade patronal
  7. Pais de crianças deficientes: os pais de uma criança deficiente também têm direito a um subsídio de automóvel
  8. O limite de rendimento foi respeitado e está dentro deste limite.

As exigências dos pontos 1 e 2 requerem frequentemente uma peritagem suplementar, uma vez que é necessário comprovar um grau de incapacidade de 100 e a marca AG. O ponto 2 exige frequentemente um parecer de um perito, em conformidade com o artigo 11.º do decreto relativo à carta de condução, para garantir que a pessoa em causa pode preencher os requisitos necessários para conduzir um veículo.

Que prestador de serviços é responsável pelo subsídio de condução para deficientes?

Representação visual de todos os prestadores de serviços e grupos de pessoas: Conversão de veículos para deficientes Unidade de custo

 

xxx Escolas de condução e transformação de automóveis para deficientes

Adapte o seu veículo a pessoas com deficiência: Que requisitos deve cumprir?

Uma conversão bem sucedida de um veículo adaptado a deficientes requer sempre um conhecimento exato das capacidades e limitações da pessoa em questão. Só assim o veículo pode ser adaptado com precisão às necessidades individuais - um fator decisivo para um veículo para deficientes.

 

São necessários vários conhecimentos especializados para garantir que a conversão do veículo é realmente adequada para os deficientes. Estas incluem, nomeadamente

 

  • Relatório médico
  • Relatório de aptidão
  • Parecer de um perito, em conformidade com o § 11 do regulamento relativo à carta de condução (FeV)

Com estes relatórios de peritos disponíveis, o especialista pode então tomar uma decisão bem fundamentada sobre a forma como a conversão do automóvel adaptado a deficientes pode ser adaptada exatamente às necessidades da pessoa e quais as ajudas de condução específicas necessárias.

Existe um subsídio para a transformação de veículos para deficientes ou para a compra de veículos novos e usados?

Existem três tipos diferentes de subsídios para pessoas com deficiência física ao abrigo do regulamento relativo à assistência a veículos automóveis (KfzHV). O apoio é concedido a pessoas que não podem, de forma razoável, chegar ao seu local de trabalho através de transportes públicos. No entanto, o subsídio para a transformação de veículos para pessoas com deficiência está parcialmente dependente do nível de rendimento. Cobertura dos custos de transformação de veículos para deficientes:

 

  1. Subsídio financeiro para a compra de um automóvel novo:

O montante da avaliação corresponde ao preço de compra do veículo, sendo aplicável um montante máximo de 22.000 euros (a partir da aplicação a partir de 10 de junho de 2021). Até 2023, o montante de 9.500 euros é aplicado a título indicativo. Existe a possibilidade de excepções se a compra de um veículo mais caro for absolutamente necessária devido à gravidade da deficiência.

 

A assistência automóvel para a compra de um automóvel é concedida sob a forma de subsídio e baseia-se no rendimento líquido. Se comprar um veículo usado, o seu valor deve ser metade do preço do novo. No gráfico seguinte, encontra todas as subvenções apresentadas visualmente em nove segmentos, em função dos seus rendimentos.

 

Muitos fabricantes de automóveis também oferecem descontos para pessoas com deficiência. Pode encontrar uma lista aqui:

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Se o preço do veículo corresponder a este valor e o seu rendimento for correspondentemente baixo, praticamente todo o valor do veículo é coberto. Caso contrário, receberá um subsídio no montante acima referido. Este montante diz respeito apenas ao preço do veículo e não inclui o custo de eventuais transformações. Em certos casos individuais, o montante concedido pode ser mais elevado. No entanto, este facto deve ser esclarecido individualmente durante o processo de candidatura (candidatura a um veículo adequado para pessoas com deficiência), por exemplo, junto do seguro de pensão legal, do seguro de acidentes ou da agência de emprego.

 

Multi-pessoas

 

Se tiver de assumir a responsabilidade financeira por um ou mais membros da família, será deduzido do seu rendimento líquido um montante de 395 euros por cada dependente a cargo. Isto reduz o seu rendimento líquido mensal, o que, por sua vez, leva a um aumento do subsídio. Se já possui um veículo, o valor de mercado deste veículo é tido em conta. Eis um exemplo concreto:

 

Exemplo de cálculo apresentado de forma gráfica e visual:

Verde Bege Lista de Casamento Minimalista 1 Escolas de Condução para Deficientes e Conversão de Automóveis

2. subsídio para a transformação de veículos para deficientes:

 

Se já possui um veículo, mas este não cumpre os requisitos necessários para o acesso de deficientes, tem a possibilidade de apresentar um pedido. O aspeto positivo é que os custos da conversão para deficientes são cobertos na totalidade, independentemente dos seus rendimentos. A instalação de uma caixa de velocidades automática é reembolsada até 1.636 euros, enquanto outros equipamentos adicionais e auxiliares de condução podem ser pagos até 1.074 euros.

 

3. subsídio para a obtenção de carta de condução para pessoas com deficiência

 

Se uma pessoa portadora de deficiência desejar obter uma carta de condução necessária por razões imperiosas, é possível candidatar-se a apoio financeiro. No entanto, esta depende do rendimento líquido. O apoio está estruturado da seguinte forma, consoante os rendimentos:

 

  • Com um rendimento até 1.320 euros, os custos da carta de condução são cobertos na totalidade.
  • Com um rendimento de até 1.810 euros, dois terços dos custos são cobertos.
  • Com um rendimento de até 2.470 euros, um terço dos custos é coberto.

Pode obter mais informações sobre cartas de condução para pessoas com deficiência no nosso vasto e completo guia para obter ou converter uma carta de condução para pessoas com deficiência, incluindo subsídios, candidaturas, todas as informações necessárias Passos e dicas valiosas para poupar dinheiro. 

Quais são os custos de uma conversão de invalidez para um veículo automóvel?

Como já foi sublinhado, as necessidades da pessoa em causa devem estar em primeiro lugar quando se trata de adaptar um automóvel a uma pessoa com deficiência. Os requisitos variam consoante o tipo de deficiência, quer se trate de um utilizador de cadeira de rodas ou de uma pessoa com deficiência de locomoção ou baixa estatura. As transformações de veículos para pessoas com deficiência custam a partir de 2 000 euros, no caso de mudança de pedais, até 12 000 euros, no caso de transformações completas. 

 

Conversão de veículos acessíveis a cadeiras de rodas: Para os utilizadores de cadeiras de rodas que ainda conseguem sair da sua cadeira de rodas, estão disponíveis soluções como um assento giratório ou uma prancha deslizante para facilitar a entrada no veículo. Para as pessoas que têm de se sentar numa cadeira de rodas permanentemente, os sistemas de elevação ou as rampas permitem converter o veículo para deficientes de modo a que a cadeira de rodas possa entrar facilmente no automóvel e a condução numa cadeira de rodas se torne possível.

 

Para as pessoas de baixa estatura, um auxiliar de acesso é a solução ideal, tal como os auxiliares de pé, um trilho de assento alargado e a regulação da altura do assento.

 

Para que o veículo possa ser transformado em carrinha para deficientes, devem ser cumpridos determinados requisitos. Os utilizadores de cadeiras de rodas que não podem sair do veículo preferem frequentemente uma carrinha que ofereça espaço suficiente.

 

A conversão de um automóvel adaptado a deficientes não se limita a modificações estruturais, mas inclui também a tecnologia do veículo. Instalar uma transmissão automática ou equipar o automóvel com um acelerador manual para a pessoa com deficiência são opções comuns na conversão de um veículo. Além disso, as alavancas, os pedais ou as colunas de direção são frequentemente recolocados, são instalados novos bancos e podem ser utilizadas ajudas electrónicas, tais como ajudas à direção, sistemas de direção por pedal ou um botão rotativo ou forquilha de direção, para facilitar a condução.

 

Custos de adaptação dos veículos para pessoas com deficiência como passageiros:

 

  1. Ajudas à entrada para veículos (automóvel, furgão, autocarro ou carrinha): A partir de 1214 euros.
  2. Bancos giratórios mecânicos: disponíveis para a zona dianteira (passageiro dianteiro) ou traseira (passageiro), a partir de 3875 euros.

  3. Bancos giratórios electrónicos: disponíveis para a frente ou para trás, a partir de 7956 euros.

  4. Elevador de cadeira de rodas para automóvel (Ladeboy/Smart Lifter): A partir de 4590€.

  5. Recorte traseiro (incluindo aba e cintos): A partir de 7140 euros.

  6. Conversão de autocarros: Inclui uma rampa rebatível e um sistema de calhas e correias, a partir de 3113 euros.

  7. Extensão da calha do assento: Os custos variam entre 500 e 2100 euros.

Custos de adaptação de veículos para condutores autónomos com deficiência:

 

  1. Ajudas à direção em vários modelos, incluindo unidade de controlo: a partir de 2855 euros.

  2. Conversão acessível a cadeiras de rodas: inclui um dispositivo de carga, um comando manual, uma cobertura de pedal, um cinto de porta traseira e um botão rotativo no volante, a partir de 19575 euros.

  3. Conversão para pessoas com ligeiras deficiências físicas nas pernas: Inclui um elevador de cadeira de rodas / elevador de cadeira de rodas para o automóvel, um botão rotativo para o volante e um comando manual, a partir de 6836 euros.

  4. Conversão para pessoas de baixa estatura: Inclui um elevador de pedais, um elevador de pés, uma almofada de assento, uma secção de costas, um apoio de cabeça e um cinto de porta traseira, a partir de 1025 euros.

  5. Extensão da calha do assento: Os custos variam entre 500 e 2100 euros.

  6. Banco com apoio: a partir de 3876 euros.

  7. Auxílio à transferência/auxílio à autonomia: Disponível a partir de 1122 euros.

Estes são apenas exemplos de conversões históricas e os preços reais podem variar ligeiramente ou significativamente consoante o diagnóstico, o tipo e o modelo do automóvel. 

Que automóveis são adequados para uma conversão de veículo adaptado a deficientes?

Não existe uma resposta única para esta pergunta, uma vez que a escolha do veículo adequado depende muito da natureza individual e da gravidade da deficiência. Se a mobilidade for apenas ligeiramente limitada, um carro pequeno com um degrau ou um auxiliar de direção pode ser perfeitamente adequado sem necessidade de uma adaptação extensiva do veículo. Nalguns casos, é mesmo possível que não sejam necessárias quaisquer modificações no veículo.

 

Para as pessoas com deficiências de locomoção que dependem de uma cadeira de rodas, são particularmente adequados os veículos com um espaço generoso e com capacidade para carregar facilmente a cadeira de rodas. Estes veículos incluem, em particular, carrinhas ou veículos de teto alto com portas traseiras de grande abertura ou portas de correr. A baixa altura de carga destes veículos torna-os também particularmente apelativos para os cidadãos seniores. Abaixo encontra uma lista de veículos que são particularmente adequados para uma personalização extensiva.

 

Os veículos usados são, naturalmente, muito mais baratos. Também faz sentido obter informações junto das empresas de transformação nossas parceiras, uma vez que muitas vezes também têm um stock de automóveis usados transformados.

 

Exemplos:

 

Modelo                                                            

  • Opel Combo-e Life 31 476 euros
  • Opel Zafira-e Life 47.432 euros
  • Citroen e-Berlingo 28 454 euros
  • Ford Tourneo Connect 25.647 euros
  • Ford Grand Tourneo 27.945 euros
  • Mercedes Classe T 29.813 euros
  • Peugeot e-Rifter 31.809 euros
  • Renault Kangoo € 23.292

Em princípio, os seguintes veículos, novos ou usados, podem ser adaptados para o acesso de deficientes:

 

  • Veículos particulares
  • Motociclos
  • Autocarros
  • Automóvel desportivo
  • SUVs
  • Veículos municipais
  • Autocaravanas
  • Caravana
  • Veículos de construção
  • Veículos agrícolas
  • Carro antigo
  • Muitos outros automóveis particulares e veículos comerciais

Conversão de veículos para deficientes para condutores autónomos (condutores activos)

Como condutor com capacidade de direção ativa, tem a possibilidade de conduzir o seu veículo de forma autónoma e de participar no tráfego rodoviário de forma autónoma e flexível, apesar das deficiências físicas. A Karosserie Reisinger propõe-lhe uma adaptação do seu automóvel para que possa conduzir o seu veículo de forma autónoma.

 
conversão de condutores activos Escolas de condução e conversões de automóveis com deficiência
Fonte: Karosserie-Reisinger.de
  • Unidades de controlo portáteis para o acelerador e o travão: Estes elementos de comando especiais permitem um acionamento simples e preciso do acelerador e do travão para garantir um controlo seguro do veículo a pessoas com mobilidade limitada das mãos ou dos pés.
  • Relocalização do pedal do acelerador (acelerador do lado esquerdo) para a esquerda: O ajuste individual do pedal do acelerador para a esquerda cria espaço e facilita a utilização do veículo por pessoas com determinadas deficiências.
  • Tampas dos pedais: É utilizado como elemento de segurança. Também permite que as pessoas sem deficiência conduzam.
  • Botões rotativos multifuncionaisEstes inovadores botões rotativos oferecem uma variedade de funções que são particularmente úteis para pessoas com várias dificuldades de mobilidade. Por exemplo, para o acelerador, travão, buzina, limpa para-brisas, luzes e indicadores num único dispositivo, controlável com uma mão.
  • ComandanteO sistema Commander permite a operação completa do veículo através de um elemento de controlo central, o que proporciona uma maior autonomia às pessoas com deficiências complexas, em particular.
  • Sistemas de carregamento de cadeiras de rodasSistemas especiais para o carregamento seguro e eficiente de cadeiras de rodas para garantir um acesso sem barreiras ao veículo.
  • Ajudas à direçãoOs auxiliares de direção individuais facilitam a condução do veículo por pessoas com força ou mobilidade limitadas. Normalmente, tem a forma de um botão rotativo, tridente ou forquilha de direção.
  • Imposto sobre a boca: Produção personalizada
  • Extensão da alavancaPara pessoas com braços curtos
  • Adaptador de assento: Transfira confortavelmente da cadeira de rodas para o lugar do condutor ou do passageiro no miniautocarro
  • Auxiliares de embarqueEstes sistemas facilitam a entrada e a saída do veículo, nomeadamente para as pessoas com mobilidade reduzida.
  • Pranchas deslizantes e auxiliares de transferência amovíveis e dobráveis
    • Bancos giratórios eléctricos reguláveis em altura e bancos giratórios
    • Bancos elevatórios eléctricos e giratórios
    • Elevadores para cadeiras de rodas
    • Rampas para cadeiras de rodas
  • Bancos giratórios e giratórios de elevação: A personalização dos bancos facilita a entrada e a saída do veículo e cria um conforto adicional durante a viagem.
  • Guincho de passageirosDispositivos especiais de elevação e descida de pessoas para facilitar a transferência entre a cadeira de rodas e o veículo.
  • Adaptações do banco do condutor e dos pedais para pessoas de baixa estaturaAdaptações personalizadas para proporcionar às pessoas com baixa estatura uma experiência de condução confortável e segura. Por exemplo, acessórios para pedais e extensões de pedais.
  • Sistemas de acionamento eletrónico e de funcionamento suave para pessoas com distrofia muscular e tetraplegia: Conceção inovadora de sistemas de condução adaptados às necessidades das pessoas com distrofia muscular ou tetraplegia para permitir uma condução sem esforço.

Conversão de veículos para passageiros com deficiência (condutor passivo)

Como passageiro, ocupa um lugar no automóvel, seja no lugar do passageiro da frente, no banco de trás ou na sua própria cadeira de rodas. Efectuamos adaptações em automóveis, carrinhas e miniautocarros para lhe garantir um transporte sem barreiras.

 

  • Ajudas à entrada:
    • Bancos giratórios eléctricos reguláveis em altura e bancos giratórios
    • Bancos elevatórios eléctricos e giratórios
    • Elevadores para cadeiras de rodas
    • Rampas para cadeiras de rodas
    • Tábuas deslizantes, amovíveis e dobráveis
  • Adaptador de assento: Transfira confortavelmente da cadeira de rodas para o lugar do condutor ou do passageiro no miniautocarro
  • Guincho de passageirosDispositivos especiais de elevação e descida de pessoas para facilitar a transferência entre a cadeira de rodas e o veículo.
Conversão de condutores passivos Escolas de condução para deficientes e conversões de automóveis
Fonte: Karosserie-Reisinger.de

Exemplos de readaptação para determinadas deficiências (por diagnóstico)

Restrições de braços e mãos:

 

Conduzir com braços e mãos limitados requer considerações especiais, tanto na seleção do veículo como na adaptação de determinadas opções de equipamento. Eis alguns aspectos a ter em conta:

 

Abra as portas:

 

  • Os telecomandos eléctricos permitem a abertura e o fecho automáticos das portas e dos portões traseiros dos veículos.
  • Os puxadores devem ter formas correspondentes na superfície da porta e no interior da porta.

Sente-se:

 

  • Os rebordos laterais reforçados no assento e no encosto do assento original podem ser úteis.
  • Tenha em atenção que os bancos adaptados com características ergonómicas, tais como bordos laterais reforçados, podem ser mais duros do que os bancos originais.

Guie:

 

  • Os botões rotativos, as forquilhas rotativas ou as forquilhas simples/triplas podem ser fixados ao volante e fornecer apoio para a função dos dedos, amputação da mão ou tetraplegia, conforme necessário.
  • A direção assistida, reforçada se necessário, é particularmente útil quando a força dos braços e das mãos é reduzida.
  • A direção por alavanca linear, as ajudas electrónicas à direção e os sistemas de direção por pedal oferecem opções de direção alternativas.

Conduzir:

 

  • As extensões das alavancas de mudanças facilitam o acesso às alavancas de mudanças, às alavancas de velocidades e às alavancas dos selectores automáticos.
  • Pode ser instalado um travão de estacionamento alargado e reposicionado para facilitar o alcance do punho.
  • Os travões de estacionamento eléctricos (travão de mão) podem ser activados com o toque de um botão.

Opere:

 

  • Os interruptores de luz podem ser deslocados para o lado direito através de uma alavanca de deflexão.
  • Os indicadores e os limpa-para-brisas podem ser reposicionados se não puderem ser accionados com a mão esquerda ou direita.
  • Os telecomandos eléctricos no volante podem substituir a operação manual.
  • Os espelhos retrovisores exteriores aquecidos e com regulação eléctrica são úteis.
  • Procure formas adequadas de manípulos para acionar o aquecimento, o ar condicionado ou o rádio, tais como botões rotativos, manípulos deslizantes ou botões de pressão planos.

Restrições nas pernas e pés:

 

Embarque a bordo: Considerações importantes

 

  • Ângulo de abertura da porta: É necessário um ângulo de abertura amplo da porta para facilitar a transferência direta da cadeira de rodas para o banco do condutor. Isto permite aproximar a cadeira de rodas do banco.
  • Altura do assento: Para uma transferência suave para o veículo, é vantajoso que tanto a cadeira de rodas como o assento do condutor tenham uma altura tão igual quanto possível. Por conseguinte, a altura e o ângulo do banco do condutor devem ser ajustáveis. Se tal não for suficiente, pode ser montada uma regulação da altura do banco ou substituir todo o banco.
  • Soleira da porta: Uma soleira da porta baixa é particularmente importante para as pessoas com problemas nas pernas e na marcha.
  • Ajuda para se levantar: Uma prancha de assento rebatível, de funcionamento elétrico, entre o banco do condutor e a porta, facilita a posição de pé. Pode ser montada lateralmente e colocada numa posição sentada ou de pé.
  • Pranchas deslizantes: Pranchas deslizantes móveis e suficientemente compridas, colocadas no rebordo da cadeira de rodas e do banco do condutor, ou pranchas de assento rebatíveis manualmente ou motorizadas podem ser utilizadas como auxiliares de entrada e saída e podem ser montadas na parte lateral do banco do automóvel ou no pilar do veículo (pilar B).
  • Porta da bagageira: Uma porta da bagageira baixa facilita o acesso a pessoas em cadeiras de rodas. Existem também variantes que podem ser abertas por controlo remoto ou com o toque de um botão.
  • Assento: Assento: Os bordos laterais altos do assento e do encosto são importantes. No entanto, as protuberâncias do assento devem ser tidas em conta quando se transfere de uma cadeira de rodas. Um bom estofo do assento pode ajudar a aliviar a sensibilidade à pressão e à dor. É possível adaptar o assento original ou instalar um assento ergonómico com um estofo mais plano e um revestimento mais duro. No caso de bancos adaptados em adaptadores, certifique-se de que existe espaço suficiente na zona dos pés.
  • Extensão da calha do banco: O banco deve poder ser deslocado para trás para criar espaço suficiente na zona dos pés - especialmente com reforços para as pernas.

Conduzir: O que é importante

 

  • Transmissão automática: É frequentemente necessário um veículo com transmissão automática, uma vez que muitas deficiências nas pernas tornam impossível acionar o pedal da embraiagem. Se necessário, os pedais do acelerador e do travão podem ser substituídos por comandos manuais.
  • Deslocação do pedal: Se o espaço para os pés for necessário para a perna direita, o pedal do acelerador pode ser deslocado completamente para a esquerda, ao lado do pedal do travão, por exemplo, no caso de pernas protésicas do lado direito. Em alternativa, pode ser instalado um pedal adicional no lado esquerdo, que é ligado ao pedal original através de uma ligação.
  • Unidades de comando manual: Permitem a aceleração e a travagem manuais e podem ser instaladas em vários locais do veículo, por exemplo, à direita, entre a coluna de direção e a consola central, do lado do volante, sobre ou por baixo do aro do volante ou à esquerda, no interior da porta.
  • Acelerador de alavanca: O pedal do acelerador é acionado exclusivamente através de uma alavanca manual, montada à esquerda ou à direita do volante. Esta alavanca manual está ligada ao pedal através de um cabo Bowden e é accionada manualmente.
  • Bloqueio do pedal: serve de proteção contra o acionamento involuntário do pedal, por exemplo, em caso de espasticidade.

 

Utilizador ativo de cadeira de rodas:

 

  • O interior do veículo é suficientemente alto?
  • O veículo é adequado para entrada lateral ou traseira?
  • O veículo é adequado para a instalação de uma rampa ou de um sistema de elevação?
  • Quantos lugares devem ser mantidos?

 

Altura do interior do veículo:

 

Os veículos adequados para pessoas com necessidades especiais são carrinhas, monovolumes, transportadoras e outros veículos com uma carroçaria elevada. Poderá ser necessário baixar o piso do veículo durante a conversão, mas tal não é viável para todos os veículos.

 

Dimensão do interior do veículo:

 

Para transportar a cadeira de rodas eléctrica para o lugar do condutor, é necessário retirar os bancos do veículo. O tamanho do interior do veículo é crucial e depende do número de assentos necessários.

 

Entrada lateral:

 

O acesso lateral requer a instalação de uma porta de correr e, se necessário, um alargamento do recorte da porta. Contudo, tal não é possível para todos os modelos de veículos.

 

Entrada traseira:

 

Para o acesso à retaguarda, uma porta traseira que abre para cima é muitas vezes mais vantajosa do que portas duplas de abertura lateral. Uma porta traseira eléctrica facilita a sua utilização a partir de uma cadeira de rodas.

 

Rampas e dispositivos de elevação:

 

Para entrar no veículo com a cadeira de rodas, é necessário ultrapassar a diferença de altura entre a estrada e a altura de entrada do veículo. A instalação de rampas e sistemas de elevação do lado do condutor não é geralmente permitida e exige uma configuração adequada do veículo. A remoção dos bancos é necessária para criar espaço suficiente, dependendo do tamanho do veículo e das dimensões da cadeira de rodas.

 

A altura do interior do veículo também desempenha um papel importante. Pode ser necessário cortar parcialmente e rebaixar o piso do veículo para garantir espaço suficiente para a cabeça. No caso de veículos rebaixados, deve ter em atenção a altura das soleiras, nomeadamente nas entradas e saídas dos parques de estacionamento.

 

Para efetuar a transferência da cadeira de rodas para o banco do condutor, o banco do condutor deve ser colocado na posição adequada. O banco é ajustado automaticamente a partir da cadeira de rodas através de um controlo remoto. Dependendo do espaço disponível, o banco do passageiro da frente também pode ter de ser retirado.

 

Sistemas de assistência:

 

  • Controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo com função stop-and-go (função de travagem de emergência integrada)
  • Controlo automático do limpa para-brisas
  • Assistente de luz
  • Luz de paragem de emergência
  • Controlo da pressão dos pneus
  • Assistente de inversão
  • Câmara de visão traseira
  • Câmara multifunções
  • Assistente de vento cruzado
  • Reconhecimento de voz (para telefone, equipamento de navegação e multimédia)
  • Aviso de saída da faixa de rodagem
  • Assistente de ângulo morto

Conversões do automóvel para pessoas com deficiência: (condutor e passageiro da frente)

Arrancador de sebes:

 

Os utilizadores de cadeiras de rodas têm a opção de converter ou ampliar um modelo standard para incluir um espaço para cadeiras de rodas. Com o acesso pela retaguarda, a pessoa em causa pode permanecer na cadeira de rodas durante a viagem e simplesmente entrar na bagageira do veículo através de uma rampa. Existem diferentes variantes, incluindo aquelas com rebaixamento adicional do veículo até à rampa retrátil. Esta última é prática, uma vez que a bagageira pode ser utilizada normalmente quando não está a ser transportada nenhuma cadeira de rodas.

 

Ajudas à entrada:

 

Os auxiliares de embarque não são apenas adequados para pessoas com deficiência física, mas também para pessoas idosas que têm dificuldade em entrar e sair do veículo. Existem vários dispositivos disponíveis aqui:

 

Auxílio à relocalização:

 

Uma superfície de assento adicional no banco é rebatida para reduzir a distância até à soleira do veículo. Isto facilita a entrada e saída do veículo, tanto para pessoas idosas como para utilizadores de cadeiras de rodas.

 

Assento giratório:

 

O banco giratório gira para fora do veículo e vem na direção do utilizador. Normalmente utilizado como banco de passageiro, oferece conforto mas requer um espaço que o banco do condutor muitas vezes não tem devido ao volante.

 

Assento de elevação:

 

O banco elevável estende-se completamente para fora do veículo, para que possa sentar-se fora do carro e voltar a entrar no interior com o banco. Os bancos combinados giratórios e elevatórios reúnem as vantagens de ambos os dispositivos.

 

Elevador de passageiros:

 

O elevador de passageiros é particularmente adequado para pessoas com deficiências graves ou completamente paralisadas. Uma funda é colocada à volta das costas e sobre as coxas e fixada no compartimento do passageiro com um braço de elevação. A pessoa pode ser facilmente levantada para o banco do automóvel utilizando um controlo remoto.

 

Ajudas à condução e ao funcionamento:

 

A forma mais fácil de converter um veículo para o tornar adequado a pessoas com deficiência é utilizar auxiliares de condução e de operação. Estes incluem controlos manuais (acelerador manual) ou auxiliares de direção que lhe permitem rodar o volante com uma mão. Isto torna a condução mais fácil para as pessoas amputadas ou com movimentos limitados nas pernas. É possível acelerar ou travar com o controlo manual, mas é necessário um automóvel com transmissão automática.

 

Soluções de nível de entrada:

 

As entradas de portas de correr estão disponíveis com ou sem degraus eléctricos. Existem também degraus para portas de correr e portas de entrada.

 

Soluções para cadeiras de rodas:

 

Cadeira de rodas como banco do condutor (também para deficiências mais graves): Oferecemos a opção de integrar a cadeira de rodas diretamente como banco do condutor. Esta solução permite que pessoas com diferentes graus de deficiência conduzam o veículo de forma autónoma, garantindo assim a maior independência possível.

 

Elevadores para cadeiras de rodas e rampas de acesso:

 

O acesso fácil ao veículo é crucial. Os nossos elevadores para cadeiras de rodas e rampas de acesso garantem uma entrada e saída sem barreiras, independentemente das condições locais.

 

Veículos de transporte de cadeiras de rodas: Dispomos de veículos especialmente adaptados para o transporte seguro e confortável de cadeiras de rodas. Estes veículos garantem não só um transporte seguro, mas também uma fixação óptima da cadeira de rodas durante a viagem.

 

Exemplo: distrofia muscular:

 

  • Elevador de cassetes para mini-autocarros
  • Bancos de condução e de condução giratória
  • Cadeira de rodas eléctrica como banco do condutor
  • Elevadores de passageiros, por exemplo, através de um interrutor de aspiração/sopro
  • Sistemas de condução personalizados para a direção, o acelerador e os travões

No que diz respeito ao custo de uma conversão, não existe uma resposta geral. No entanto, uma visão geral mostra que um assento giratório custa cerca de 3.000 euros, um sistema de controlo manual começa em 2.500 euros e, pelo menos, 7.000 euros devem ser orçamentados para uma entrada traseira.

Transformações de veículos para empresas adaptadas a pessoas com deficiência: Inclusão no local de trabalho

A promoção da inclusão no local de trabalho ganhou uma enorme importância nos últimos anos. As empresas reconhecem cada vez mais o valor que a diversidade e a inclusão trazem às suas equipas. Um passo crucial para a inclusão é permitir que os funcionários com deficiência acedam a diferentes áreas de trabalho, mesmo que estas necessitem de veículos. É aqui que entram em jogo as conversões de veículos acessíveis.

 

Um exemplo de aplicação bem sucedida é a conversão de veículos agrícolas, como os tractores. Graças a adaptações como assentos, controlos e rampas especiais, as pessoas com deficiências físicas podem utilizar estes veículos sem qualquer problema. Isto permite-lhes participar plenamente nas actividades agrícolas e, ao mesmo tempo, cria um ambiente de trabalho mais inclusivo. A conversão de veículos para deficientes é também essencial no sector dos transportes. Os autocarros, camiões e empilhadores podem ser equipados com entradas, controlos e rampas especiais. Isto dá aos trabalhadores com dificuldades de mobilidade a oportunidade de trabalhar em vários sectores, seja no transporte de passageiros, na logística ou na distribuição de mercadorias.

 

Mesmo no meio urbano, a inclusão está a tornar-se cada vez mais importante graças à conversão de veículos para deficientes. A conversão de automóveis e autocarros VW permite que as pessoas com deficiência sejam mais independentes não só no trabalho, mas também na vida quotidiana. A mobilidade sem barreiras não só contribui para a integração profissional, como também promove a independência e a qualidade de vida. Os veículos dos sectores da construção e da indústria, como os veículos de lagartas e os veículos utilitários especiais, também não devem ser esquecidos. Também aqui, as adaptações personalizadas permitem às pessoas com deficiência trabalhar com sucesso em vários domínios profissionais. De um modo geral, a transformação de veículos para pessoas com deficiência mostra que a inclusão não é apenas uma obrigação ética, mas também cria valor acrescentado económico. As empresas que investem na integração dos seus trabalhadores beneficiam de uma equipa mais diversificada e eficiente, capaz de enfrentar com sucesso os desafios do mundo do trabalho moderno.

 

Desta forma, garante o cumprimento da regra 5%, de acordo com a Secção 71/1 do Código Social Alemão, e dá às pessoas com deficiência perspectivas no mercado de trabalho.

Perguntas frequentes sobre a transformação de automóveis para deficientes:

Qual é o montante da redução do imposto automóvel para os veículos adaptados a pessoas com deficiência?

Para beneficiar de uma redução do imposto sobre veículos, deve preencher as condições seguintes:

 

  • Deficiência grave: presença de uma deficiência grave com um grau de incapacidade (GdB) igual ou superior a 50
  • Deficiência no tráfego rodoviário: Deficiência significativa da mobilidade no tráfego rodoviário (marca G) ou surdez (marca Gl)
  • Renúncia ao transporte gratuito: Renúncia ao direito de transporte gratuito nos transportes públicos
  • Matrícula do veículo: O veículo é matriculado em nome da pessoa com deficiência grave. As pessoas portadoras de um bilhete de identidade cor de laranja, sem inscrição ou com o símbolo "G" (deficiente de marcha), podem beneficiar de uma redução do imposto automóvel 501TP3. No entanto, esta redução do imposto só é concedida se o direito ao transporte gratuito nos transportes públicos for suprimido.
Quem está totalmente isento do imposto sobre veículos automóveis?

As pessoas consideradas deficientes profundos e portadoras de um bilhete de identidade cor de laranja com as menções "H" (incapaz), "BI" (cego) ou "aG" (deficiente excecional) beneficiam de uma isenção total do imposto automóvel. Para beneficiar desta isenção de imposto, deve preencher os seguintes critérios

 

  • Deficiência grave: presença de uma deficiência grave com um grau de incapacidade (GdB) igual ou superior a 50
  • Características: Sinal caraterístico: excecionalmente deficiente (aG), cego (Bl) e/ou desamparado (H)
  • Matrícula do veículo: O veículo está registado em nome da pessoa com deficiência grave
  • As pessoas com estas características e um GdB igual ou superior a 50 beneficiam, por conseguinte, de uma isenção total do imposto automóvel.

Sugestões:

 

Para as pessoas com deficiências graves, nomeadamente com características como "G" (gravemente incapacitado), "aG" (excecionalmente incapacitado), "H" (desamparado) ou "Bl" (cego), existem benefícios fiscais de acordo com a Lei do Imposto sobre o Rendimento (EStG). Trata-se de

 

  • Viagens privadas inevitáveis: até 15 000 km por ano podem ser declarados como despesas na declaração de impostos.
  • Montante fixo desde 2021: Está disponível um montante fixo de 4.500 euros por ano para viagens adicionais, como visitas, férias ou actividades de lazer.
  • Despesas de deslocação adicionais: Dentro de "limites razoáveis" (até 3.000 km por ano), pode pedir o reembolso das despesas de deslocação para viagens privadas, como compras ou visitas às autoridades.
  • Vários meios de transporte: As viagens podem ser efectuadas por vários meios de transporte, como o automóvel, o táxi, o autocarro ou o comboio.
  • Cálculo da remuneração: A administração fiscal calcula a remuneração com base em taxas fixas por quilómetro ou em preços de bilhetes.
  • Prova do grau de deficiência: É necessário um grau de deficiência de pelo menos 80 ou um GdB de 70 mais o sinal "G".
  • Montante fixo sem recibos discriminados: Desde a declaração de impostos de 2021, podem ser deduzidos 900 euros como montante fixo para despesas de deslocação relacionadas com a deficiência sem discriminação
Quanto custa a transformação de um veículo para pessoas com deficiência?

Os custos variam consoante o tipo de deficiência e as modificações necessárias. Podem variar entre alguns milhares e várias dezenas de milhares de euros. Muitos fabricantes concedem descontos e subsídios. Para mais informações, consulte o guia acima, na secção de subsídios financeiros para transformações, automóveis novos e automóveis usados.

Quem paga as conversões para deficientes?

Em primeiro lugar, as despesas são da responsabilidade das pessoas em causa. Uma opção de financiamento possível é candidatar-se a um financiamento, como a assistência automóvel. No entanto, há determinadas condições que devem ser cumpridas.

Quem recebe assistência automóvel?

Para ter direito à assistência automóvel, devem estar reunidas determinadas condições, nomeadamente

 

  • A incapacidade não é apenas temporária.
  • O veículo é necessário para chegar ao seu local de trabalho.
  • A pessoa em causa exerce uma atividade profissional.
Posso registar o meu automóvel em nome do meu filho deficiente?

Sim, é possível que os pais autorizem a utilização do automóvel para a criança deficiente. No entanto, o veículo só pode ser utilizado para deslocações especiais que beneficiem a criança, como, por exemplo, para a levar ou buscar às instalações.

Quanto custa uma conversão para acelerador manual?

O custo da conversão para acelerador manual varia consoante o fornecedor e o tipo de instalação. No entanto, regra geral, deve contar com custos de conversão de vários milhares de euros.

Como funciona um automóvel com acelerador de mão?

O modo de funcionamento de um automóvel com acelerador de mão pode variar consoante o modelo. É frequentemente utilizada uma alavanca, que é rodada no sentido dos ponteiros do relógio para acelerar. A travagem é feita empurrando a alavanca para a frente, pelo que os movimentos da mão são transferidos para os pedais.

Todos os automóveis podem ser adaptados a pessoas com deficiência?

Sim, desde que as transformações satisfaçam as necessidades individuais da pessoa, qualquer automóvel pode, em geral, ser transformado num veículo para deficientes. Por conseguinte, um automóvel acessível para cadeiras de rodas ou um automóvel acessível com uma rampa para cadeiras de rodas também não constitui qualquer problema.

É necessário efetuar uma peritagem para as conversões?

Sim, é necessário um relatório médico e um relatório de aptidão. Além disso, é necessária uma peritagem, em conformidade com o artigo 11.º do regulamento alemão relativo à carta de condução (FeV).

Os custos de uma conversão serão cobertos?

Não são raros os descontos nas compras e também são possíveis subsídios. Pode encontrar mais informações sobre este tema aqui.

Preciso de um seguro automóvel separado para a transformação de veículos para pessoas com deficiência?

Não é necessário um seguro suplementar para o equipamento adicional.

Como evoluíram as vendas de veículos com acesso para deficientes?

As empresas de autocarros e comboios na Alemanha têm vindo a melhorar a resposta às necessidades dos utilizadores de cadeiras de rodas, embora ainda haja margem para melhorias. Os serviços de táxi em muitas cidades alemãs melhoraram significativamente graças às empresas de táxi progressistas que adicionaram veículos acessíveis a cadeiras de rodas às suas frotas. Os fornecedores de transportes comunitários estão a recorrer cada vez mais a mini-autocarros e transportadores de pessoas acessíveis a cadeiras de rodas, mais manobráveis e confortáveis, para fornecerem serviços de transporte mais acessíveis e com maior capacidade de resposta. Atualmente, os veículos personalizados para deficientes dificilmente se distinguem do cenário habitual das ruas em termos de aparência e qualidade. O fator decisivo é que se tornaram mais acessíveis para o cidadão comum com deficiência.

Compra de automóveis novos e usados para pessoas com deficiência (anúncios)

Aqui encontrará alguns anúncios de mercados populares de venda de automóveis, bem como os sítios Web das marcas de automóveis:

 

Existem outros centros de aconselhamento sobre o tema "Conduzir com uma deficiência?
  • ADAC e.V.
    • 80686 Munique
    • Estado: Baviera
  • Bruderhilfe e. V. Clube de automobilismo e segurança rodoviária
    • 34117 Kassel
    • Estado federado: Hesse
  • Associação de proprietários de veículos para deficientes (BbAB)
    • 66450 Bexbach
    • Estado federado: Sarre
  • Escola de condução e centro de aconselhamento para pessoas com deficiência
    • 75337 Enzklösterle
    • Estado federado: Baden-Württemberg
  • Mobil mit Behinderung e.V.
    • 76751 Jockgrim
    • Estado federado: Renânia-Palatinado
  • MOTOR-TALK.de
    • 10245 Berlim
    • Estado federal: Berlim
  • Adaptação automóvel REHADAT
    • 50668 Colónia
    • Estado federado: Renânia do Norte-Vestefália
  • TÜV NORD AG
    • 30519 Hanover
    • Estado federado: Baixa Saxónia
  • TÜV SÜD AG
    • 80686 Munique
    • Estado: Baviera
  • Associação para uma política de transportes orientada para o cidadão e.V. Mobil mit Behinderung
    • 10437 Berlim
    • Estado federal: Berlim
Custos da cadeira de rodas para conversão de veículos

A conversão de um automóvel para acessibilidade a cadeiras de rodas custa, em média, entre 7.000 e 15.000 euros, consoante o automóvel. Um elevador de cadeira de rodas para o automóvel não é tão caro como um sistema de carregamento de cadeira de rodas. As transformações de automóveis para utilizadores de cadeiras de rodas podem, portanto, variar muito em função do modelo e do acesso. Os sistemas de segurança para cadeiras de rodas são relativamente baratos, mas se quiser carregar uma cadeira de rodas você mesmo, pode contar com custos mais elevados. Existem várias opções para efetuar a conversão de um automóvel em cadeira de rodas. O preço do auxiliar de carregamento de cadeira de rodas depende, portanto, do tipo de acesso e do modelo de automóvel utilizado para transportar a cadeira de rodas no automóvel. Um elevador de cadeira de rodas para um carro, ou seja, uma conversão de carro para cadeira de rodas, é uma das maiores medidas de conversão de carro. A conversão de um automóvel para acessibilidade em cadeira de rodas custa cerca de 10.000 euros. 

Custo de absorção da rampa para cadeira de rodas do automóvel

Leia a secção acima sobre o subsídio. Os automóveis acessíveis a cadeiras de rodas são subsidiados, ou seja, a conversão de cadeiras de rodas em automóveis e um auxiliar de transferência da cadeira de rodas para o automóvel. As opções possíveis incluem uma rampa para cadeira de rodas para o automóvel, um elevador para cadeira de rodas para o automóvel, uma rampa para a cadeira de rodas ou a compra direta de um automóvel para pessoas em cadeira de rodas. Teremos todo o gosto em aconselhá-lo e recomendar-lhe veículos acessíveis a cadeiras de rodas ou automóveis acessíveis a cadeiras de rodas com uma rampa para cadeiras de rodas (automóvel para utilizadores de cadeiras de rodas). Se estiver interessado em comprar um carro novo, teremos todo o gosto em recomendar-lhe sistemas de carregamento de cadeiras de rodas, rampas para cadeiras de rodas para carros, carros acessíveis a cadeiras de rodas ou uma rampa para cadeiras de rodas para carros. A rampa para cadeiras de rodas para automóveis é instalada por um dos nossos muitos parceiros. Por exemplo, o VW Caddy é adequado para cadeiras de rodas. É perfeito como carro para pessoas deficientes com cadeiras de rodas. O Caddy com rampa para cadeira de rodas foi muitas vezes arranjado por nós. Se nos perguntar "Qual o melhor carro para pessoas em cadeira de rodas", então o VW Caddy é uma boa opção, porque é bem adequado como carro para pessoas em cadeira de rodas, mas também existem outras boas alternativas. A compra de um veículo acessível a cadeiras de rodas deve ser cuidadosamente ponderada. Para os condutores passivos, um automóvel com acesso traseiro para cadeiras de rodas é por vezes mais adequado. Em suma, não podemos dar-lhe uma resposta geral à questão de saber qual o automóvel mais adequado para o transporte de cadeiras de rodas, mas teremos todo o gosto em aconselhá-lo individualmente e pô-lo em contacto com parceiros adequados. 

Carros adaptados para pessoas em cadeira de rodas

Está a pensar como entrar num automóvel como utilizador de cadeira de rodas ou quer comprar imediatamente um automóvel acessível a cadeiras de rodas? Isso depende do facto de ser um condutor autónomo ou um passageiro. Além disso, se deve ser um carro novo ou se quer comprar um carro usado acessível em cadeira de rodas. Teremos todo o gosto em aconselhá-lo, uma vez que os custos de conversão de cadeiras de rodas do CW Caddy são muito diferentes dos do Citroen Berlingo para o transporte de cadeiras de rodas. Um auxiliar de carga de cadeira de rodas para a bagageira é mais caro do que um simples assento giratório. A conversão mais comum é a conversão para cadeira de rodas CQ Caddy. Para conversões menos complexas, são também adequados simples bancos de automóvel para utilizadores de cadeiras de rodas ou a instalação de uma cadeira de rodas na bagageira. É mais difícil, mas não impossível, se quiser transportar uma cadeira de rodas eléctrica no automóvel. Se pretender elevar o utilizador da cadeira de rodas para dentro do automóvel, normalmente necessita de uma conversão completa da cadeira de rodas para que o utilizador da cadeira de rodas possa entrar no automóvel. Existem elevadores laterais ou acessos traseiros para utilizadores de cadeiras de rodas. Ambos têm a vantagem de permitir o transporte da cadeira de rodas. Mas como é que levanta a cadeira de rodas para dentro do automóvel? Isso é possível, por exemplo, com o sistema de carregamento de cadeiras de rodas Robot r11 ou outros auxiliares de carregamento de cadeiras de rodas. Está à procura de um automóvel para deficientes com rampa para cadeiras de rodas ou de veículos para transporte de cadeiras de rodas? Fale connosco! 

O que é um veículo acessível a deficientes?

Um "veículo acessível" é um automóvel que foi especialmente modificado para satisfazer as necessidades das pessoas com deficiências físicas. Inclui adaptações como comandos manuais, rampas ou bancos giratórios.

Pode continuar a conduzir depois de um AVC?

"Conduzir depois de um acidente vascular cerebral" é possível, desde que a pessoa receba autorização médica do seu médico e o veículo seja adaptado às suas novas necessidades. As "Ajudas à condução para pessoas com deficiência" podem dar-lhe apoio.

Existe apoio financeiro para a transformação de um veículo?

Sim, existem frequentemente "subsídios para veículos de deficientes" de várias organizações, como o "subsídio do fundo de assistência automóvel". Estas destinam-se a aliviar os "custos de conversão do acelerador manual" ou "custos de conversão do pedal".

Onde posso comprar um automóvel adaptado para pessoas com deficiência?

Pode "comprar um veículo para deficientes" junto de concessionários ou prestadores de serviços especializados que oferecem "comprar veículos para deficientes" ou "comprar veículos para deficientes". Existem também plataformas de "pesquisa de veículos para deficientes" que listam opções usadas.

Posso converter um automóvel para acesso a deficientes?

Muitos veículos podem ser convertidos para o acesso de deficientes, mas nem todos. É importante falar com uma empresa especializada para compreender as opções e os "custos de conversão de automóveis com acelerador manual".

Resumo:

Adaptação de veículos para pessoas com deficiência

 

A mobilidade é uma necessidade essencial para todas as pessoas e, para as pessoas com deficiência, os "automóveis acessíveis" oferecem uma oportunidade essencial para manter a sua independência. Muitas pessoas fazem a seguinte pergunta: "Quanto custa um automóvel acessível?" A resposta depende de uma série de factores, incluindo a extensão da "conversão de automóvel para deficientes" necessária.

 

Qualquer pessoa que decida adquirir um veículo deste tipo deve ter em conta que alguns fabricantes oferecem condições especiais. Por conseguinte, as perguntas "qual o construtor de automóveis que concede mais descontos para deficientes" e "qual o construtor de automóveis que concede descontos para pessoas com deficiências graves" são pertinentes no que se refere aos custos. Pode também informar-se junto da "Caixa de Seguro de Doença para Pessoas com Deficiência", para saber se é possível a "cobertura dos custos do veículo para pessoas com deficiência".

 

Em particular, os "automóveis de condução autónoma acessíveis a pessoas com deficiência" devem estar equipados com características especiais, tais como "automóvel acessível a pessoas com deficiência com acelerador manual" ou "automóvel acessível a pessoas com deficiência com banco giratório", a fim de prestar o apoio necessário. Um "automóvel acessível de condução autónoma" pode ser personalizado para satisfazer as necessidades específicas do condutor.

 

Se já possui um veículo, pode "converter o seu carro para deficientes". Muitas vezes, tem a possibilidade de receber uma "subvenção para a transformação do seu automóvel para deficientes". Os "custos de transformação do automóvel para deficientes" variam consoante a extensão das adaptações, como os "custos de transformação do automóvel para deficientes".

 

As "conversões de automóveis para deficientes", "conversões de automóveis para deficientes" ou "conversões de automóveis para deficientes" são processos complexos que são efectuados por prestadores especializados. Estas medidas de "conversão de automóveis para deficientes" podem ir desde adaptações simples, como a "conversão de automóveis para acelerador manual", até conversões mais complexas, como a instalação de rampas para "automóveis para cadeiras de rodas".

 

A adaptação de veículos a "veículos para pessoas com deficiência" requer conhecimentos e competências especializados. Quer esteja à procura de um "veículo para pessoas com deficiência" ou de um "veículo novo atrás de