Última actualización el 7 de enero de 2024

Transformar su coche para discapacitados: Guía, costes, subvenciones (2024)

Compra de coches nuevos y usados, incluyendo subvenciones, vehículos adecuados, opciones de conversión y mucho más

Conversión de vehículos para discapacitados

El camino hacia un vehículo apto para discapacitados resumido en unos pocos pasos compactos: Las personas con discapacidades físicas suelen ver limitada su movilidad. Dependiendo de la gravedad de la discapacidad, puede ser necesario modificar el coche para hacerlo apto para discapacitados. Algunas transformaciones pueden hacer que la conducción sea más cómoda incluso para personas con un grado menor de discapacidad o a una edad avanzada. Le informaremos sobre las posibles subvenciones, las distintas opciones de conversión y los vehículos recomendados que son especialmente adecuados para adaptaciones extensas.

shutterstock_1299999835_1_-removebg-preview

Instrucciones paso a paso para realizar con éxito la conversión de un vehículo para discapacitados:

La Ordenanza de Asistencia a los Vehículos de Motor (KfzVo) regula qué servicios se subvencionan
La financiación está disponible para la compra de un vehículo nuevo o usado y la transformación de un vehículo para discapacitados
También se apoya la obtención del permiso de conducir
Permiso de conducir para personas con discapacidad
Discapacidad auditiva y conducción
Conducir con epilepsia y crisis cerebrales
Conversión de vehículo en silla de ruedas - Conversión de vehículo para usuarios de silla de ruedas
Coches para discapacitados: ¿comprar nuevos o reconvertirlos?
Descuento para discapacitados al comprar un coche
Aparcamiento para personas con discapacidad
Transporte público y viajes en tren para personas con discapacidad

Conversión de vehículos para discapacitados: ¿Es necesario un coche nuevo y una transformación del vehículo? ¿Comprar un coche nuevo o usado para discapacitados? Conducir un coche para discapacitados:

Las personas afectadas por una discapacidad física se enfrentan a menudo a restricciones de movilidad. Según la constitución alemana, todas las personas son iguales ante la ley, incluidas las personas con discapacidad. Para este colectivo, su propia movilidad es de vital importancia para poder participar activamente en la vida cotidiana.

Sin embargo, debido a sus limitaciones físicas, muchas personas discapacitadas no pueden conducir un coche convencional de forma independiente. Algunos no tienen la fuerza necesaria en brazos y manos para manejar un volante, mientras que otros no alcanzan los pedales o van en silla de ruedas. No obstante, muchas formas de discapacidad física pueden compensarse con ayudas a la conducción y conversiones especiales. Habrá que comprobar si un coche nuevo puede adaptarse para discapacitados. Esto plantea la cuestión de qué subvenciones son posibles, qué opciones de conversión existen y qué coches son especialmente adecuados para adaptaciones más amplias.

Para permitir la participación en el tráfico rodado, hay que tener en cuenta ciertos aspectos a la hora de convertir un coche para discapacitados. Se plantea la cuestión de dónde pueden llevarse a cabo las conversiones de vehículos para discapacitados y si existen subvenciones para proporcionar ayuda financiera a las conversiones adaptadas a los discapacitados. El objetivo es mejorar la movilidad de las personas discapacitadas y facilitar su participación activa en la vida social. En esta guía encontrará toda la información que necesita para llevar a cabo la transformación de un vehículo para hacerlo apto para discapacitados. Tanto si necesita una transformación de vehículo accesible en silla de ruedas, una transformación de vehículo para parapléjicos o una transformación de vehículo para personas de baja estatura o con esclerosis múltiple, le ofrecemos información transparente y completa sobre todas las opciones de transformación para cada diagnóstico, sobre subvenciones y solicitudes, sobre vehículos accesibles adecuados y mucho más.

Por cierto, puede encontrar una lista de todos los convertidores de vehículos en toda Alemania y en su región aquí:

Instrucciones paso a paso: Visión general

Independientemente del grado de discapacidad, es aconsejable seguir un camino estructurado antes de adquirir un vehículo de motor o de realizar la necesaria conversión adaptada a la discapacidad. He aquí los pasos esenciales:

Obtener una opinión médica: En el caso de discapacidades más graves e incertidumbres sobre las opciones de adaptación técnica, estaremos encantados de aclarar cualquier duda que pueda tener.
Expedición de un certificado de aptitud para la conducción de DEKRA o TÜVBasándose en el informe médico y con la participación de expertos, se determinan las adaptaciones técnicas, los requisitos y las recomendaciones para su vehículo con el fin de garantizar una conducción segura para su discapacidad física específica.
Inscripción de las posiciones especificadas en el documento del permiso de conducciónLa oficina del permiso de conducir introduce los puntos especificados del informe de aptitud para conducir en los documentos de su permiso de conducir. En muchos casos, esto resulta especialmente útil después de que estos puntos hayan sido confirmados, modificados o completados en la práctica, posiblemente sólo después de que su propio vehículo haya sido completado.
Comprobación de las unidades de coste (seguro médico de conversión del vehículo): Si dispone de un organismo de financiación que apruebe la ayuda financiera y la asunción de los costes del equipamiento adicional relacionado con la discapacidad, presente las solicitudes pertinentes junto con las estimaciones de costes antes de adquirir el vehículo. Los posibles organismos que asumen los costes pueden ser el BfA, el LVA, las oficinas de empleo, las oficinas principales de asistencia social, las asociaciones profesionales o las oficinas de pensiones. Tenga en cuenta que las compañías de seguros de enfermedad no suelen financiar las transformaciones de vehículos.
Esperar la notificación de aprobación de la organización financiadora: Una vez que haya recibido la autorización del organismo de financiación, nada le impedirá adquirir un vehículo. Estaremos encantados de asesorarle y recomendarle tipos de vehículos adecuados para su discapacidad específica.
Conversión de vehículos para discapacitados con informe DEKRAA continuación, nuestras transformaciones de vehículos reciben un certificado DEKRA individual para garantizar la seguridad y el cumplimiento de la normativa oficial.
¿No dispone de unidad de costes? Si no dispone de ningún portador de costes, puede seguir adelante con la compra del vehículo. En este caso, también estaremos a su disposición para asesorarle y recomendarle tipos de vehículos adecuados para su discapacidad específica. La transformación del vehículo en función de la discapacidad también se realiza con un certificado DEKRA individual.

¿Quién tiene derecho a un coche para discapacitados?

En principio, cualquier persona con limitaciones físicas puede adaptar su propio vehículo en consecuencia. Las transformaciones de vehículos para personas con discapacidades se han convertido en la norma y pueden llevarse a cabo en toda Alemania. Incluso las personas mayores a las que les resulta difícil entrar y salir del coche, por ejemplo, pueden aumentar la comodidad con pequeñas modificaciones y facilitar así la vida cotidiana. En estos casos, también existen vehículos especiales diseñados especialmente para las necesidades de las personas mayores.

Sin embargo, si entran en juego subvenciones o ayudas financieras para la transformación o la compra de un vehículo, deben cumplirse ciertas condiciones:

Invalidez grave: Invalidez permanente grave según las especificaciones, por ejemplo, la Ordenanza de Asistencia al Vehículo Motorizado (KfzHV) o similar.
Capacidad de conducción: Capacidad para conducir el coche usted mismo. Alternativamente, otra persona/conductor puede conducir el coche por usted. La persona afectada debe tener las capacidades cognitivas y motoras necesarias para conducir un vehículo.
Trabajo remunerado: Realización total o al menos parcial de un trabajo remunerado. Existe una capacidad de ganancia al menos parcial en una relación laboral sujeta a las cotizaciones de la seguridad social. Se excluyen los miniempleos.
Los becarios, estudiantes y desempleados con perspectivas de empleo también pueden optar a la financiación
Prueba de uso: Prueba del uso permanente del vehículo, especialmente para desplazarse al lugar de formación o de trabajo. El vehículo es necesario para llegar al lugar de trabajo o de formación (un vehículo para viajeros frecuentes podría ser una ventaja, especialmente para los desplazamientos más largos al trabajo).
Nota para el trabajo a domicilio: subvención posible si el coche es necesario para la entrega o recogida de mercancías o para desplazamientos regulares al empleador.
Padres de hijos discapacitados: Los padres de un hijo discapacitado también tienen derecho a un subsidio para el automóvil
Se ha respetado el límite de ingresos y se encuentra dentro de este límite.

Los requisitos de los puntos 1 y 2 suelen requerir un dictamen pericial adicional, ya que a menudo debe aportarse la prueba de un grado de discapacidad de 100 y la marca AG. El punto 2 suele requerir un dictamen pericial de conformidad con el artículo 11 de la Ordenanza sobre el permiso de conducción para garantizar que el interesado puede cumplir los requisitos necesarios para conducir un vehículo.

¿Qué proveedor de servicios es responsable de la subvención para la conducción de discapacitados?

Representación visual de todos los proveedores de servicios y grupos de personas: Conversión de vehículos para discapacitados Unidad de costes

Transforme su vehículo para discapacitados: ¿Qué requisitos debe cumplir?

El éxito de la transformación de un vehículo para discapacitados requiere siempre un conocimiento preciso de las capacidades y limitaciones de la persona afectada. Sólo así es posible adaptar con precisión el vehículo a las necesidades individuales, un factor decisivo para un vehículo para discapacitados.

Para garantizar que la transformación del vehículo es realmente adecuada para los discapacitados, se requieren varios conocimientos especializados. Entre ellos se incluyen en particular

Informe médico
Informe de idoneidad
Dictamen pericial conforme al artículo 11 de la Ordenanza sobre el permiso de conducción (FeV)

Con estos informes periciales disponibles, el especialista puede tomar una decisión bien fundada sobre cómo adaptar con precisión la transformación del coche para discapacitados a las necesidades de la persona y qué ayudas específicas necesita para conducir.

¿Existe alguna subvención para la transformación de coches para discapacitados o para la compra de coches nuevos y usados?

Existen tres tipos diferentes de subvención para las personas con discapacidad física en virtud de la Ordenanza de Asistencia al Vehículo Motorizado (KfzHV). La ayuda se concede a las personas de las que no cabe esperar razonablemente que lleguen a su lugar de trabajo en transporte público. La restricción, sin embargo, es que la subvención para la transformación de vehículos para discapacitados depende en parte del nivel de ingresos. Cobertura de los costes de transformación de vehículos para discapacitados:

Subvención financiera para la compra de un coche nuevo:

El importe de la evaluación corresponde al precio de compra del vehículo, por lo que se aplica un importe máximo de 22.000 EUR (de aplicación a partir del 10 de junio de 2021). Hasta 2023, se aplicaban 9.500 euros a título orientativo. Existe la posibilidad de excepciones si la compra de un vehículo más caro es absolutamente necesaria debido a la gravedad de la discapacidad.

La ayuda para la compra de un vehículo se concede en forma de subvención y se basa en los ingresos netos. Si compra un vehículo usado, debe valer la mitad del precio nuevo. En el siguiente gráfico, encontrará todas las subvenciones visualizadas en nueve segmentos en función de sus ingresos.

Muchos fabricantes de automóviles también ofrecen descuentos para personas con discapacidad. Puede encontrar una lista aquí:

Si el precio del vehículo se corresponde con éste y sus ingresos son correspondientemente bajos, se cubre prácticamente la totalidad del valor del vehículo. En caso contrario, se trata de una subvención por el importe mencionado. Ésta sólo se refiere al precio del vehículo y no incluye el coste de las posibles transformaciones. En algunos casos individuales, el importe concedido puede ser superior. No obstante, esto debe aclararse individualmente durante el proceso de solicitud (solicitud de un vehículo adaptado para discapacitados), por ejemplo, con el seguro obligatorio de pensiones, el seguro de accidentes o la agencia de empleo.

Para varias personas

Si tiene que asumir la responsabilidad económica de uno o varios miembros de su familia, se deducirá de sus ingresos netos un importe que actualmente asciende a 395 euros por cada persona dependiente que deba mantener. Esto reduce sus ingresos netos mensuales, lo que a su vez conlleva un aumento de la ayuda. Si ya posee un vehículo, se tendrá en cuenta el valor de mercado del mismo. He aquí un ejemplo concreto:

Ejemplo de cálculo mostrado gráfica y visualmente:

2. subvención para la transformación de vehículos para discapacitados:

Si ya posee un vehículo pero no cumple los requisitos necesarios de acceso para discapacitados, tiene la opción de presentar una solicitud. Lo positivo de esto es que los costes de la transformación adaptada a la discapacidad están cubiertos en su totalidad, independientemente de sus ingresos. Se reembolsan hasta 1.636 euros por la instalación de una caja de cambios automática, mientras que se pueden pagar hasta 1.074 euros por otros equipos adicionales y ayudas a la conducción.

3. subvención del permiso de conducir para discapacitados

Si una persona discapacitada desea obtener un permiso de conducir necesario por razones imperiosas, puede solicitar una ayuda económica. Sin embargo, ésta depende de los ingresos netos. La ayuda se estructura del siguiente modo, en función de los ingresos:

Con unos ingresos de hasta 1.320 euros, los gastos del permiso de conducir están cubiertos en su totalidad.
Con unos ingresos de hasta 1.810 euros, se cubren dos tercios de los gastos.
Con unos ingresos de hasta 2.470 euros, se cubre un tercio de los gastos.

Puede encontrar más información sobre los permisos de conducir para personas con discapacidad aquí, en nuestra amplia y completa guía para obtener o convertir un permiso de conducir para personas con discapacidad, que incluye ayudas, solicitudes, todo lo necesario Pasos y valiosos consejos para ahorrar dinero.

¿Cuáles son los costes de una conversión por discapacidad para un vehículo de motor?

Como ya se ha subrayado, las necesidades de la persona afectada deben ser lo primero si se quiere adaptar un coche para discapacitados. Los requisitos varían en función del tipo de discapacidad, ya se trate de un usuario de silla de ruedas o de una persona con discapacidad para caminar o de baja estatura. Las transformaciones de vehículos para discapacitados cuestan desde 2.000 euros para reubicaciones de pedales hasta 12.000 euros para transformaciones completas.

Conversión de vehículos accesibles en silla de ruedas: Para los usuarios de sillas de ruedas que aún pueden levantarse de ellas, existen soluciones como un asiento giratorio o una tabla deslizante que facilitan el acceso al vehículo. Para las personas que tienen que sentarse en una silla de ruedas de forma permanente, los sistemas de elevación o las rampas permiten convertir el vehículo para discapacitados de modo que la silla de ruedas pueda entrar fácilmente en el coche y conducir en silla de ruedas sea posible.

Para las personas de baja estatura, una ayuda de acceso es la solución ideal, al igual que las ayudas para ponerse de pie, una barra de asiento prolongada y el ajuste de la altura del asiento.

Deben cumplirse ciertos requisitos para que el vehículo sea apto para la transformación para discapacitados. Los usuarios de sillas de ruedas que no pueden abandonar el vehículo suelen preferir una furgoneta que ofrezca espacio suficiente.

La conversión de un coche para discapacitados no se limita a las modificaciones estructurales, sino que también incluye la tecnología del vehículo. Instalar una transmisión automática o equipar el coche con un acelerador manual para la persona discapacitada son opciones habituales cuando se transforma un vehículo. Además, a menudo se reubican las palancas, los pedales o las columnas de dirección, se instalan nuevos asientos y se pueden utilizar ayudas electrónicas como ayudas de dirección, sistemas de dirección con el pie o un mando giratorio u horquilla de dirección para facilitar la conducción.

Costes de adaptación de vehículos para personas con discapacidad como pasajeros:

Ayudas a la entrada para turismos (coche, furgoneta, autobús o furgoneta): A partir de 1214
Asientos giratorios mecánicos: Disponibles para la zona delantera (acompañante) o trasera (pasajero), a partir de 3875 euros.
Asientos giratorios electrónicos: Disponibles para la parte delantera o trasera, a partir de 7956 euros.
Elevador de sillas de ruedas para coches (Ladeboy/Smart Lifter): A partir de 4590
Recorte trasero (incluye solapa y cinturones): A partir de 7140 euros.
Conversión de autobuses: Incluye una rampa plegable y un sistema de raíles y cinturones, a partir de 3113 euros.
Ampliación del riel del asiento: Los costes varían entre 500 y 2.100 euros.

Costes de adaptación de vehículos para autoconductores discapacitados:

Ayudas a la dirección en varios diseños, incluida la unidad de control: A partir de 2855 euros.
Conversión accesible para sillas de ruedas: Incluye un dispositivo de carga, un mando manual, una cubierta para los pedales, un cinturón para el portón trasero y un mando giratorio para el volante, a partir de 19575 euros.
Conversión para personas con deficiencias físicas leves en las piernas: Incluye un elevador de silla de ruedas / elevador de silla de ruedas para el coche, un mando giratorio para el volante y un mando manual, a partir de 6836 euros.
Conversión para personas de baja estatura: Incluye un elevador de pedales, un elevador de pies, un cojín para el asiento, una sección para el respaldo, un reposacabezas y un cinturón para el portón trasero, a partir de 1025 euros.
Ampliación del riel del asiento: Los costes varían entre 500 y 2.100 euros.
Asiento con respaldo: A partir de 3876 euros.
Ayuda a la transferencia / ayuda para levantarse: Disponible a partir de 1122 euros.

Estos son sólo ejemplos de conversiones históricas y los precios reales pueden variar ligera o significativamente en función del diagnóstico, el tipo de coche y el modelo.

¿Qué coches son adecuados para una conversión a vehículo apto para discapacitados?

No existe una respuesta única a esta pregunta, ya que la elección del vehículo adecuado depende en gran medida de la naturaleza individual y de la gravedad de la discapacidad. Si la movilidad está sólo ligeramente restringida, un coche pequeño con un escalón o una ayuda para la dirección puede ser perfectamente adecuado sin necesidad de una gran adaptación del vehículo. En algunos casos, incluso es posible que no sea necesaria ninguna modificación del vehículo.

Para las personas con discapacidades para caminar que dependen de una silla de ruedas, los vehículos con un espacio generoso y la capacidad de cargar fácilmente la silla de ruedas son especialmente adecuados. Entre ellos se incluyen, en particular, las furgonetas o los coches familiares de techo alto con portones traseros de amplia apertura o puertas correderas. El bajo umbral de carga de estos vehículos también los hace especialmente atractivos para las personas mayores. A continuación encontrará una lista de vehículos especialmente adecuados para una amplia personalización.

Los coches usados son, por supuesto, mucho más baratos. También tiene sentido informarse en nuestras empresas de transformación asociadas, ya que a menudo también disponen de un stock de coches usados transformados.

Ejemplos:

Modelo

Opel Combo-e Life 31.476
Opel Zafira-e Life 47.432
Citroen e-Berlingo 28.454 euros
Ford Tourneo Connect 25.647
Ford Grand Tourneo 27.945
Mercedes Clase T 29.813
Peugeot e-Rifter 31.809
Renault Kangoo 23.292

En principio, los siguientes vehículos pueden convertirse para el acceso de discapacitados, ya sean nuevos o usados:

Vehículos privados
Motos
Autobuses
Coche deportivo
Todoterrenos
Vehículos municipales
Autocaravanas
Caravana
Vehículos de construcción
Vehículos agrícolas
Coche de época
Muchos más coches particulares y vehículos comerciales

Conversión de vehículos para discapacitados para conductores autónomos (conductores activos)

Como conductor con capacidad de dirección activa, tiene la oportunidad de conducir su vehículo de forma autónoma y participar en el tráfico rodado de forma independiente y flexible a pesar de sus impedimentos físicos. Karosserie Reisinger ofrece conversiones para su coche que le permitirán conducir su vehículo usted mismo.

Unidades de control portátiles para el acelerador y el freno: Estos elementos de control especiales permiten un accionamiento sencillo y preciso del acelerador y el freno para garantizar un control seguro del vehículo a las personas con movilidad limitada en manos o pies.
Reubicación del pedal del acelerador (acelerador izquierdo) hacia la izquierda: El ajuste individual del pedal del acelerador a la izquierda crea espacio y facilita el manejo del vehículo a personas con ciertas discapacidades.
Cubrepedales: Se utiliza como elemento de seguridad. También permite conducir a personas sin discapacidad.
Mandos giratorios multifuncionalesEstos innovadores mandos giratorios ofrecen una variedad de funciones que resultan especialmente útiles para las personas con diversos problemas de movilidad. Por ejemplo, para acelerador, freno, claxon, limpiaparabrisas, luces e intermitentes en un solo dispositivo, controlable con una sola mano.
ComandanteEl sistema Commander permite el manejo integral del vehículo a través de un elemento de control central, lo que proporciona más autonomía sobre todo a las personas con deficiencias complejas.
Sistemas de carga de sillas de ruedasSistemas especiales para la carga segura y eficaz de sillas de ruedas que garantizan un acceso sin barreras al vehículo.
Ayudas a la direcciónLas ayudas de dirección individualizadas facilitan la dirección del vehículo a las personas con fuerza o movilidad limitadas. Suelen tener forma de pomo giratorio, tridente u horquilla de dirección.
Impuesto sobre la boca: Producción a medida
Extensión de la palanca: Especialmente para personas con brazos acortados
Adaptador de asiento: Traslado cómodo de la silla de ruedas al asiento del conductor o del pasajero en el minibús
Ayudas al embarqueEstos sistemas facilitan la entrada y salida del vehículo, especialmente a las personas con movilidad reducida.
Tablas deslizantes y ayudas para la transferencia extraíbles y plegables
- Asientos giratorios y abatibles de altura regulable eléctricamente
- Asientos elevables giratorios eléctricos
- Elevadores para sillas de ruedas
- Rampas para sillas de ruedas

Asientos giratorios y elevables: La personalización de los asientos facilita la entrada y salida del vehículo y crea un confort adicional durante el viaje.
Elevador de pasajerosDispositivos especiales de elevación y descenso de personas para facilitar la transferencia entre la silla de ruedas y el vehículo.
Adaptaciones del asiento del conductor y de los pedales para personas de baja estaturaAdaptaciones a medida para ofrecer a las personas de baja estatura una experiencia de conducción cómoda y segura. Por ejemplo, adaptadores y extensiones de pedales.
Sistemas de transmisión electrónicos y de funcionamiento suave para personas con distrofia muscular y tetraplejia: Diseño innovador de sistemas de conducción adaptados a las necesidades de las personas con distrofia muscular o tetraplejia para permitir una conducción sin esfuerzo.

Conversión del vehículo para pasajeros discapacitados (conductor pasivo)

Como pasajero, usted ocupa un asiento en el coche, ya sea en el asiento del copiloto, en el asiento trasero o en su propia silla de ruedas. Realizamos adaptaciones en coches, furgonetas y minibuses para garantizarle un transporte sin barreras.

Ayudas a la entrada:
- Asientos giratorios y abatibles de altura regulable eléctricamente
- Asientos elevables giratorios eléctricos
- Elevadores para sillas de ruedas
- Rampas para sillas de ruedas
- Tablas deslizantes, desmontables y plegables
Adaptador de asiento: Traslado cómodo de la silla de ruedas al asiento del conductor o del pasajero en el minibús
Elevador de pasajerosDispositivos especiales de elevación y descenso de personas para facilitar la transferencia entre la silla de ruedas y el vehículo.

Ejemplos de adaptación para determinadas deficiencias (por diagnóstico)

Restricciones en brazos y manos:

Conducir con los brazos y las manos restringidos requiere consideraciones especiales tanto a la hora de seleccionar el vehículo como de adaptar determinadas opciones de equipamiento. He aquí algunos aspectos a tener en cuenta:

Puertas abiertas:

Los mandos a distancia eléctricos permiten la apertura y cierre automáticos de las puertas y portones traseros de los vehículos.
Las manillas deben tener formas coincidentes en la superficie de la puerta y en el interior de la misma.

Sentada:

Los bordes laterales reforzados en el asiento y el respaldo del asiento original pueden ser útiles.
Tenga en cuenta que los asientos reacondicionados con características ergonómicas, como bordes laterales reforzados, pueden ser más duros que los asientos originales.

Buey:

Los mandos giratorios, las horquillas giratorias o las horquillas simples/triple pueden acoplarse al volante y proporcionar apoyo para la función de los dedos, la amputación de la mano o la tetraplejia, según sea necesario.
La dirección asistida, reforzada si es necesario, es especialmente útil cuando hay poca fuerza en los brazos y las manos.
La dirección de palanca lineal, las ayudas electrónicas a la dirección y los sistemas de dirección de pie ofrecen opciones de dirección alternativas.

Conduciendo:

Las extensiones para palancas de cambio facilitan el acceso a palancas de cambio, palancas de cambio y palancas selectoras automáticas.
Se puede instalar un freno de estacionamiento extendido y reposicionado para facilitar el acceso a la empuñadura.
Los frenos de estacionamiento eléctricos (freno de mano) pueden activarse con sólo pulsar un botón.

Operar:

Los interruptores de las luces pueden reubicarse en el lado derecho mediante una palanca de desviación.
Los indicadores y los limpiaparabrisas se pueden recolocar si no se pueden accionar con la mano izquierda o derecha.
Los mandos a distancia eléctricos en el volante pueden sustituir al accionamiento manual.
Los retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactados son de gran ayuda.
Busque formas de asas adecuadas para manejar la calefacción, el aire acondicionado o la radio, como mandos giratorios, asas deslizantes o pulsadores planos.

Restricciones en piernas y pies:

Subirse a bordo: Consideraciones importantes

Ángulo de apertura de la puerta: Se requiere un ángulo de apertura de la puerta amplio para facilitar la transferencia directa de la silla de ruedas al asiento del conductor. Esto permite acercar la silla de ruedas al asiento.
Altura del asiento: Para una transferencia suave al vehículo, es ventajoso que tanto la silla de ruedas como el asiento del conductor tengan la misma altura posible. Por lo tanto, la altura y el ángulo del asiento del conductor deben ser ajustables. Si esto no es suficiente, se puede instalar posteriormente un ajuste de la altura del asiento o sustituir todo el asiento.
Umbral de la puerta: Un umbral de puerta bajo es especialmente importante para las personas con problemas en las piernas y para caminar.
Ayuda para ponerse de pie: Una tabla de asiento plegable y de accionamiento eléctrico situada entre el asiento del conductor y la puerta facilita el ponerse de pie. Puede montarse en el lateral y desplazarse en posición sentada o de pie.
Tablas deslizantes: Las tablas deslizantes móviles y suficientemente largas, que se colocan en el borde de la silla de ruedas y del asiento del conductor, o las tablas de asiento plegables manualmente o motorizadas pueden utilizarse como ayuda para entrar y salir y pueden montarse en el lateral del asiento del coche o en el pilar del vehículo (pilar B).
Portón trasero: Un portón trasero bajo facilita el acceso a las personas en silla de ruedas. También existen variantes que pueden abrirse por control remoto o pulsando un botón.
Asiento: Asiento: Los bordes laterales altos del asiento y del respaldo son importantes. Sin embargo, hay que tener en cuenta las protuberancias del asiento al transferirse desde una silla de ruedas. Un buen tapizado del asiento puede ayudar con la sensibilidad a la presión y al dolor. Es posible adaptar el asiento original o instalar un asiento ergonómico con un acolchado más plano y una funda más dura. En el caso de los asientos adaptados, asegúrese de que hay espacio suficiente en el espacio para los pies.
Prolongación de los raíles del asiento: El asiento debe poder desplazarse hacia atrás para crear espacio suficiente en el espacio para los pies, especialmente con refuerzos para las piernas.

La conducción: Lo que importa

Transmisión automática: A menudo es necesario un vehículo con transmisión automática, ya que muchas discapacidades de las piernas impiden accionar el pedal del embrague. En caso necesario, los pedales del acelerador y del freno pueden sustituirse por mandos manuales.
Reubicación del pedal: Si el espacio para los pies es necesario para la pierna derecha, el pedal del acelerador puede desplazarse completamente a la izquierda, junto al pedal del freno, por ejemplo en el caso de prótesis de pierna derecha. Como alternativa, puede instalarse un pedal adicional en el lado izquierdo, que se conecta al pedal original mediante un acoplamiento.
Unidades de control manual: Permiten acelerar y frenar manualmente y pueden instalarse en varios lugares del vehículo, por ejemplo, a la derecha, entre la columna de dirección y la consola central, en el lateral del volante, en el aro del volante o debajo de él, o a la izquierda, en el interior de la puerta.
Acelerador de palanca: El pedal del acelerador se acciona exclusivamente mediante una palanca de mano, montada a la izquierda o a la derecha del volante. Esta palanca de mano está conectada al pedal mediante un cable Bowden y se acciona manualmente.
Bloqueo del pedal: Sirve de protección contra el accionamiento involuntario del pedal, por ejemplo en caso de espasticidad.

Usuario activo de silla de ruedas:

¿Es el interior del vehículo lo suficientemente alto?
¿El vehículo es apto para la entrada lateral o trasera?
¿Es el vehículo adecuado para la instalación de una rampa o un sistema de elevación?
¿Cuántos escaños deben conservarse?

Altura del interior del vehículo:

Los vehículos adecuados para personas con necesidades especiales son las furgonetas, los monovolúmenes, los transportadores y otros vehículos con una carrocería elevada. Puede ser necesario bajar el piso del vehículo durante la conversión, pero esto no es factible para todos los vehículos.

Tamaño del interior del vehículo:

Para transportar la silla de ruedas eléctrica hasta el asiento del conductor, deben retirarse los asientos del vehículo. El tamaño del interior del vehículo es crucial y depende del número de asientos necesarios.

Entrada lateral:

El acceso lateral requiere la instalación de una puerta corredera y, si es necesario, una ampliación del recorte de la puerta. Sin embargo, esto no es posible en todos los tipos de vehículos.

Entrada trasera:

Para el acceso trasero, un portón trasero que se abra hacia arriba suele ser más ventajoso que las puertas dobles de apertura lateral. Un portón trasero eléctrico facilita su manejo desde una silla de ruedas.

Rampas y dispositivos de elevación:

Para subir al vehículo con la silla de ruedas, hay que superar la diferencia de altura entre la calzada y la altura de entrada al vehículo. La instalación de rampas y sistemas de elevación en el lado del conductor no suele estar permitida y requiere una configuración adecuada del vehículo. Es necesario retirar asientos para crear espacio suficiente, dependiendo del tamaño del vehículo y de las dimensiones de la silla de ruedas.

La altura del interior del vehículo también influye. Puede ser necesario recortar parcialmente y rebajar el suelo del vehículo para garantizar una altura libre suficiente. Con vehículos rebajados, hay que prestar atención a la altura de los umbrales, especialmente en las entradas y salidas de los aparcamientos.

Para pasar de la silla de ruedas al asiento del conductor, éste debe colocarse en la posición adecuada. El asiento se ajusta automáticamente desde la silla de ruedas mediante un mando a distancia. En función del espacio disponible, también puede ser necesario retirar el asiento del acompañante.

Sistemas de asistencia:

Control de crucero adaptativo con función de parada y arranque (función de frenado de emergencia integrada)
Control automático del limpiaparabrisas
Asistente de luz
Luz de parada de emergencia
Control de la presión de los neumáticos
Asistente de marcha atrás
Cámara de visión trasera
Cámara todoterreno
Asistente de viento cruzado
Reconocimiento de voz (para teléfono, navegador y multimedia)
Aviso de salida de carril
Asistente de ángulo muerto

Conversiones del coche para minusválidos: (conductor y pasajero delantero)

Arrancador de setos:

Los usuarios de sillas de ruedas tienen la opción de convertir o ampliar un modelo estándar para incluir un espacio para sillas de ruedas. Con el acceso trasero, la persona afectada puede permanecer en la silla de ruedas durante el trayecto y acceder simplemente al maletero del vehículo a través de una rampa. Existen diferentes variantes, incluidas las que incluyen un descenso adicional del vehículo hasta la rampa retráctil. Esta última es práctica, ya que el maletero puede utilizarse normalmente cuando no se transporta la silla de ruedas.

Ayudas a la entrada:

Los dispositivos de ayuda al embarque no sólo son adecuados para las personas con discapacidades físicas, sino también para las personas mayores que tienen dificultades para subir y bajar del vehículo. Hay varios dispositivos disponibles:

Ayuda a la reubicación:

Una superficie adicional del asiento se abate para reducir la distancia hasta el umbral del vehículo. Esto facilita la entrada y salida del vehículo tanto a las personas mayores como a los usuarios de sillas de ruedas.

Asiento giratorio:

El asiento giratorio gira hacia fuera del vehículo y se acerca al usuario. Suele utilizarse como asiento del pasajero, ofrece comodidad pero requiere un espacio que el asiento del conductor no suele tener debido al volante.

Asiento elevable:

El asiento elevable se extiende completamente fuera del vehículo para que pueda sentarse fuera del coche y volver al interior con el asiento. Los asientos giratorios y elevables combinados reúnen las ventajas de ambos dispositivos.

Ascensor para pasajeros:

Un elevador de pasajeros es especialmente adecuado para personas con discapacidades graves o parálisis total. Se coloca un arnés alrededor de la espalda y sobre los muslos y se fija en el habitáculo con un brazo elevador. La persona puede ser elevada fácilmente al asiento del coche utilizando un mando a distancia.

Ayudas a la conducción y al manejo:

La forma más fácil de convertir un vehículo para hacerlo apto para personas discapacitadas es utilizar ayudas para la conducción y el manejo. Entre ellas se incluyen los mandos manuales (acelerador manual) o las ayudas de dirección que permiten girar el volante con una sola mano. Esto facilita la conducción a las personas con amputaciones o limitaciones en el movimiento de las piernas. Acelerar o frenar con el control manual es posible, pero requiere un coche con transmisión automática.

Soluciones de nivel básico:

Las entradas de puertas correderas están disponibles con o sin peldaños eléctricos. También hay peldaños tanto para puertas correderas como para puertas delanteras.

Soluciones para sillas de ruedas:

Silla de ruedas como asiento del conductor (también para discapacidades más graves): Ofrecemos la opción de integrar la silla de ruedas directamente como asiento del conductor. Esta solución permite a las personas con distintos grados de discapacidad conducir el vehículo de forma autónoma, garantizando así la mayor independencia posible.

Ascensores para sillas de ruedas y rampas de acceso:

Un acceso fácil al vehículo es crucial. Nuestros elevadores para sillas de ruedas y rampas de acceso garantizan una entrada y salida sin barreras, independientemente de las condiciones locales.

Vehículos de transporte de sillas de ruedas: Ofrecemos vehículos especialmente adaptados para el transporte seguro y cómodo de sillas de ruedas. Éstos no sólo garantizan un transporte seguro, sino también una sujeción óptima de la silla de ruedas durante el trayecto.

Ejemplo: distrofia muscular:

Elevador de cofre para minibuses
Asientos del conductor abatibles y giratorios
Silla de ruedas eléctrica como asiento del conductor
Ascensores de pasajeros, por ejemplo, mediante un interruptor de aspiración/soplado
Sistemas de conducción personalizados para la dirección, el acelerador y los frenos

En cuanto al coste de una transformación, no hay una respuesta general. Sin embargo, una visión general muestra que un asiento giratorio cuesta alrededor de 3.000 euros, un sistema de control manual comienza en 2.500 euros, y al menos 7.000 euros deben presupuestarse para una entrada trasera.

Conversiones de vehículos para empresas adaptadas a las personas con discapacidad: Inclusión en el lugar de trabajo

Promover la inclusión en el lugar de trabajo ha adquirido una enorme importancia en los últimos años. Las empresas reconocen cada vez más el valor que la diversidad y la inclusión aportan a sus equipos. Un paso crucial hacia la inclusión es permitir a los empleados discapacitados el acceso a las diferentes áreas de trabajo, incluso si éstas requieren vehículos. Aquí es donde entran en juego las conversiones de vehículos accesibles.

Un ejemplo de aplicación con éxito es la conversión de vehículos agrícolas como los tractores. Gracias a adaptaciones como asientos especiales, mandos y rampas, las personas con discapacidades físicas pueden manejar estos vehículos sin problemas. Esto les permite participar plenamente en las actividades agrícolas y, al mismo tiempo, crea un entorno de trabajo más inclusivo. Las conversiones de vehículos para discapacitados también son esenciales en el sector del transporte. Autobuses, camiones y carretillas elevadoras pueden equiparse con accesos, mandos y rampas especiales. Esto da a los empleados con problemas de movilidad la oportunidad de trabajar en diversos sectores, ya sea en el transporte de pasajeros, la logística o la distribución de mercancías.

Incluso en el entorno urbano, la inclusión es cada vez más importante gracias a las conversiones de vehículos para discapacitados. La conversión de coches y autobuses VW permite a las personas con discapacidad ser más independientes no sólo en el trabajo, sino también en la vida cotidiana. La movilidad sin barreras no sólo contribuye a la integración profesional, sino que también fomenta la independencia y la calidad de vida. Tampoco hay que olvidar los vehículos de los sectores de la construcción y la industria, como las orugas y los vehículos utilitarios especiales. También en este caso, las adaptaciones a medida permiten a las personas discapacitadas trabajar con éxito en diversos ámbitos profesionales. En general, las conversiones de vehículos para discapacitados demuestran que la inclusión no es sólo una obligación ética, sino que también crea valor añadido económico. Las empresas que invierten en la integración de sus empleados se benefician de un equipo más diverso y eficaz que puede superar con éxito los retos del mundo laboral moderno.

De este modo, usted garantiza el cumplimiento de la norma 5% de conformidad con el artículo 71/1 del Código Social alemán y ofrece a las personas discapacitadas perspectivas en el mercado laboral.

Preguntas frecuentes sobre la conversión de coches para discapacitados:

Para beneficiarse de una reducción del impuesto sobre los vehículos, deben cumplirse las siguientes condiciones:

Discapacidad grave: presencia de una discapacidad grave con un grado de discapacidad (GdB) igual o superior a 50
Deterioro en el tráfico rodado: Deterioro significativo de la movilidad en el tráfico rodado (marca G) o sordera (marca Gl)
Renuncia al transporte gratuito: Renuncia al derecho al transporte gratuito en transporte público
Matriculación del vehículo: El vehículo se matricula a nombre de la persona con discapacidad grave. Las personas con un carné de identidad de color naranja sin anotar o con el símbolo "G" (discapacitado para caminar) pueden beneficiarse de una reducción del impuesto sobre vehículos 501TP3. Sin embargo, esta reducción fiscal sólo se concede si se renuncia al derecho al transporte gratuito en los transportes públicos.

Las personas consideradas gravemente discapacitadas y que posean una tarjeta de identificación de color naranja con las menciones "H" (desvalido), "BI" (ciego) o "aG" (discapacitado excepcional) gozan de una exención total del impuesto sobre los vehículos. Para recibir esta exención fiscal, deben cumplirse los siguientes criterios:

Discapacidad grave: presencia de una discapacidad grave con un grado de discapacidad (GdB) igual o superior a 50
Características: Signo característico: discapacitado excepcional (aG), ciego (Bl) y/o desvalido (H)
Matriculación del vehículo: El vehículo está matriculado a nombre de la persona con discapacidad grave
Las personas con estas características y un GdB igual o superior a 50 gozan, por tanto, de una exención total del impuesto sobre los vehículos de motor.

Consejos:

Para las personas con discapacidades graves, en particular con características como "G" (gravemente discapacitado), "aG" (excepcionalmente discapacitado), "H" (desvalido) o "Bl" (ciego), existen beneficios fiscales de acuerdo con la Ley del Impuesto sobre la Renta (EStG). Entre ellos se incluyen

Viajes privados inevitables: Hasta 15.000 km al año pueden declararse como gastos en la declaración de la renta.
Cantidad a tanto alzado desde 2021: Se dispone de una cantidad a tanto alzado de 4.500 euros al año para viajes adicionales, como visitas, vacaciones o actividades de ocio.
Gastos de viaje adicionales: Dentro de unos "límites razonables" (hasta 3.000 km al año), pueden reclamarse los gastos de viaje para desplazamientos privados, como compras o visitas a las autoridades.
Varios medios de transporte: Los viajes pueden realizarse en varios medios de transporte como coche, taxi, autobús o tren.
Cálculo de la remuneración: La Agencia Tributaria calcula la remuneración en función de las tarifas planas por kilómetro o de los precios de los billetes.
Prueba del grado de discapacidad: Se requiere un grado de discapacidad de al menos 80 o un GdB de 70 más el signo "G".
Suma global sin desglosar Desde la declaración de la renta de 2021, se pueden deducir 900 euros como cantidad a tanto alzado por gastos de viaje relacionados con la discapacidad sin desglosar

Los costes varían en función del tipo de discapacidad y de las modificaciones necesarias. Pueden oscilar entre unos pocos miles y varias decenas de miles de euros. Muchos fabricantes conceden descuentos y también existen subvenciones. Obtenga más información en la guía anterior, en la sección de ayudas económicas para transformaciones, coches nuevos y coches usados.

Ante todo, los propios afectados son responsables de los gastos. Una posible opción de financiación es solicitar fondos, como la ayuda para vehículos de motor. Sin embargo, hay que cumplir ciertos requisitos.

Para tener derecho a la asistencia para vehículos de motor, deben cumplirse ciertas condiciones, entre ellas

La discapacidad no es sólo temporal.
El vehículo es necesario para llegar al lugar de trabajo.
El interesado ejerce una actividad profesional.

Sí, es posible que los padres autoricen el coche para el niño discapacitado. Sin embargo, el vehículo sólo podrá utilizarse para trayectos especiales que beneficien al niño, como dejarle o recogerle de las instalaciones.

El coste de la conversión al acelerador manual varía en función del proveedor y del tipo de instalación. No obstante, por regla general, debe contar con unos costes de conversión de varios miles de euros.

El funcionamiento de un coche con acelerador manual puede variar en función del diseño. A menudo se utiliza una palanca que se gira en el sentido de las agujas del reloj para acelerar. El frenado se realiza empujando la palanca hacia delante, con lo que los movimientos de la mano se transfieren a los pedales.

Sí, siempre que las conversiones respondan a las necesidades individuales de la persona, por lo general cualquier coche puede convertirse en un vehículo para discapacitados. Por lo tanto, un coche accesible para discapacitados con una rampa para sillas de ruedas tampoco supone ningún problema.

Sí, se requiere tanto un informe médico como un informe de aptitud. Además, se requiere un dictamen pericial de conformidad con el artículo 11 de la Ordenanza alemana sobre el permiso de conducir (FeV).

Los descuentos en las compras no son infrecuentes y también son posibles las subvenciones. Puede encontrar más información sobre este tema aquí.

No es necesario un seguro adicional para el equipo adicional.

Las compañías de autobuses y trenes de Alemania han mejorado en lo que respecta a la satisfacción de las necesidades de los usuarios de sillas de ruedas, aunque todavía hay margen de mejora. Los servicios de taxi de muchas ciudades alemanas han mejorado notablemente gracias a las compañías de taxis progresistas que han incorporado a sus flotas vehículos accesibles en silla de ruedas. Los proveedores de transporte comunitario recurren cada vez más a minibuses y monovolúmenes accesibles en silla de ruedas, más maniobrables y cómodos, para ofrecer servicios de transporte accesibles y con mayor capacidad de respuesta. Hoy en día, los vehículos adaptados para discapacitados apenas se diferencian de los habituales de la calle en cuanto a aspecto y calidad. El factor decisivo es que se han vuelto más asequibles para el discapacitado medio.

Aquí encontrará algunos anuncios de mercados populares de venta de coches, así como de los sitios web de las marcas de automóviles:

ADAC e.V.
- 80686 Múnich
- Provincia: Baviera

Bruderhilfe e. V. Automóvil y club de seguridad vial
- 34117 Kassel
- Estado federado: Hesse

Asociación de Propietarios de Automóviles para Minusválidos (BbAB)
- 66450 Bexbach
- Estado federado: Sarre

Autoescuela y centro de asesoramiento para discapacitados
- 75337 Enzklösterle
- Estado federado: Baden-Wurtemberg

Mobil mit Behinderung e.V.
- 76751 Jockgrim
- Estado federado: Renania-Palatinado

MOTOR-TALK.de
- 10245 Berlín
- Estado federado: Berlín

Adaptación del coche REHADAT
- 50668 Colonia
- Estado federal: Renania del Norte-Westfalia

TÜV NORD AG
- 30519 Hannover
- Estado federado: Baja Sajonia

TÜV SÜD AG
- 80686 Múnich
- Provincia: Baviera

Asociación para una política de transportes orientada al ciudadano e.V. Mobil mit Behinderung
- 10437 Berlín
- Estado federado: Berlín

Convertir un coche para que sea accesible en silla de ruedas cuesta entre 7.000 y 15.000 euros de media, dependiendo del coche. Un elevador de sillas de ruedas para el coche no es tan caro como un sistema de carga de sillas de ruedas. Por lo tanto, las conversiones de coches para usuarios de sillas de ruedas pueden variar mucho en función del modelo y del acceso. Los sistemas de seguridad para sillas de ruedas son relativamente baratos, pero si desea cargar una silla de ruedas usted mismo, puede esperar unos costes más elevados. Existen varias opciones para llevar a cabo la conversión de un coche en silla de ruedas. El precio de la ayuda para cargar la silla de ruedas depende, por tanto, del tipo de acceso y del modelo de coche utilizado para transportar la silla de ruedas en el automóvil. Un elevador de sillas de ruedas para coches, es decir, una conversión de un coche en silla de ruedas, es una de las medidas de conversión de coches más importantes. Convertir un coche para que sea accesible en silla de ruedas cuesta unos 10.000 euros.

Lea nuestra sección anterior sobre la subvención. Se subvencionan los coches accesibles para sillas de ruedas, es decir, las conversiones de sillas de ruedas para coches y una ayuda para la transferencia de la silla de ruedas al coche. Las opciones posibles incluyen una rampa para la silla de ruedas del coche, un elevador para la silla de ruedas del coche, una rampa para la silla de ruedas o la compra directa de un coche para usuarios de sillas de ruedas. Estaremos encantados de asesorarle y recomendarle vehículos accesibles para sillas de ruedas o coches accesibles con rampa para sillas de ruedas (coche para usuarios de sillas de ruedas). Si está interesado en comprar un coche nuevo, estaremos encantados de recomendarle sistemas de carga para sillas de ruedas, rampas para sillas de ruedas para coches, coches accesibles para sillas de ruedas o una rampa para sillas de ruedas para coches. La rampa para sillas de ruedas para coches la instala uno de nuestros muchos socios. Por ejemplo, el VW Caddy es apto para sillas de ruedas. Está perfectamente adaptado como coche para personas discapacitadas con silla de ruedas. El Caddy con rampa para sillas de ruedas a menudo ha sido arreglado por nosotros. Si nos pregunta "El mejor coche para personas en silla de ruedas", entonces el VW Caddy es una buena opción, porque es muy adecuado como coche para personas en silla de ruedas, pero también hay otras buenas alternativas. La compra de un vehículo accesible para sillas de ruedas debe considerarse cuidadosamente. Para los conductores pasivos, a veces es más adecuado un coche con acceso trasero para sillas de ruedas. En resumen, no podemos darle una respuesta general a la pregunta de qué coche es especialmente adecuado para el transporte en silla de ruedas, pero estaremos encantados de asesorarle individualmente y ponerle en contacto con los socios adecuados.

¿Se pregunta cómo subir a un coche siendo usuario de silla de ruedas o quiere comprar directamente un coche accesible para sillas de ruedas? Eso depende de si es usted autoconductor o pasajero. Además, de si debe ser un coche nuevo o si quiere comprar un coche usado accesible en silla de ruedas. Estaremos encantados de asesorarle, ya que los costes de conversión del CW Caddy para sillas de ruedas difieren mucho de los del Citroen Berlingo para el transporte de sillas de ruedas. Una ayuda para cargar la silla de ruedas en el maletero es más cara que un simple asiento giratorio. La conversión más común es la del Caddy CQ para silla de ruedas. Para conversiones menos complejas, también son adecuados los asientos de coche sencillos para usuarios de sillas de ruedas o la instalación de una silla de ruedas en el maletero. Es más difícil, pero no imposible, si desea transportar una silla de ruedas eléctrica en el coche. Si quiere subir al coche al usuario de la silla de ruedas, normalmente necesitará una conversión completa de la silla de ruedas del coche para que el usuario de la silla de ruedas pueda entrar en el coche. Existen elevadores laterales o de acceso trasero para usuarios de sillas de ruedas. Ambos tienen la ventaja de que la silla de ruedas se puede transportar. Pero, ¿cómo se sube la silla de ruedas al coche? Esto es posible, por ejemplo, con el sistema de carga de sillas de ruedas Robot r11 u otros dispositivos de carga de sillas de ruedas. ¿Busca un coche para discapacitados con rampa para sillas de ruedas o vehículos para el transporte de sillas de ruedas? Consúltenos.

Un "vehículo accesible" es un automóvil que ha sido especialmente modificado para satisfacer las necesidades de las personas con discapacidades físicas. Incluye adaptaciones como mandos manuales, rampas o asientos giratorios.

"Conducir después de un ictus" es posible siempre que la persona reciba el visto bueno de su médico y el vehículo se adapte a sus nuevas necesidades. "Ayudas a la conducción para discapacitados" puede servir de apoyo.

Sí, a menudo existen "subvenciones para coches de discapacitados" de diversas organizaciones, como la "subvención del fondo de atención al automóvil". Éstas están destinadas a aliviar los "costes de conversión del acelerador manual" o los "costes de conversión del pedal".

Puede "comprar un vehículo para discapacitados" en concesionarios especializados o proveedores de servicios que ofrecen "comprar vehículos para discapacitados" o "comprar vehículos para discapacitados". También existen plataformas de "búsqueda de vehículos para discapacitados" que ofrecen listas de opciones de segunda mano.

Muchos vehículos pueden convertirse para el acceso de discapacitados, pero no todos. Es importante hablar con una empresa especializada para conocer las opciones y los "costes de la conversión del acelerador manual del coche".

Adaptación de vehículos para personas con discapacidad

La movilidad es una necesidad esencial para todas las personas, y para las personas con discapacidad, los "coches accesibles" ofrecen una oportunidad esencial para mantener su independencia. Mucha gente se hace la pregunta: "¿Cuánto cuesta un coche accesible?". La respuesta depende de varios factores, entre ellos el alcance de la "conversión a coche para discapacitados" que se requiera.

Cualquiera que decida adquirir un vehículo de este tipo debe saber que algunos fabricantes ofrecen condiciones especiales. "¿Qué fabricante de coches ofrece el mayor descuento por discapacidad?" y "¿Qué fabricante de coches ofrece un descuento para discapacitados graves?" son, por tanto, preguntas pertinentes cuando se trata de costes. También se pueden hacer consultas a la "caja de enfermedad para discapacitados" para aclarar si es posible la "cobertura de costes para discapacitados".

En concreto, los "coches autoconducidos accesibles para discapacitados" deben estar equipados con características especiales como un "coche accesible para discapacitados con acelerador manual" o un "coche accesible para discapacitados con asiento giratorio" para proporcionar el apoyo necesario. Un "coche accesible autoconducido" puede personalizarse para satisfacer las necesidades específicas del conductor.

Si ya posee un vehículo, puede "convertir su coche para discapacitados". A menudo existe la opción de recibir una "subvención para la transformación del coche para discapacitados". Los "costes de transformación del coche para discapacitados" varían en función del alcance de las adaptaciones, como los "costes de transformación del coche para discapacitados".

Las "conversiones de coches para discapacitados", "conversiones de coches para minusválidos" o "conversiones de coches para minusválidos" son procesos complejos que llevan a cabo proveedores especializados. Estas medidas de "transformación de coches para discapacitados" pueden ir desde adaptaciones sencillas como la "transformación de coches para acelerador manual" hasta transformaciones más complejas como la instalación de rampas para "coches para sillas de ruedas".

La adaptación de vehículos para "vehículos para personas con discapacidad" requiere conocimientos y habilidades especializados. Tanto si busca un "vehículo para personas con discapacidad" como un "vehículo nuevo detrás de