Conversão de motas para deficientes com exemplos e fornecedores

A conversão de uma motocicleta para ser utilizada por pessoas com deficiência requer um planeamento cuidadoso, apoio profissional e consideração das necessidades individuais. Eis um breve guia para essa conversão:

1. Consultoria e planeamento:
   • Consulte um especialista em conversões de veículos para deficientes para discutir as suas necessidades individuais.
   • Esclareça os requisitos legais e as autorizações para essas conversões na sua região.
2. Seleção da moto:
   • Escolha um modelo de moto que se adapte bem às transformações e que corresponda às suas necessidades pessoais.
3. Regulação do assento:
   • O assento deve ser confortável e estável.
   • Permite uma transferência fácil de uma cadeira de rodas para o assento da mota.
4. Elementos de funcionamento:
   • Integrar comandos manuais especiais que permitam ao condutor controlar o acelerador, o travão e a embraiagem.
   • Podem também ser instalados sistemas de comutação electrónicos.
5. Estabilização e equilíbrio:
   • Pense em mecanismos de estabilização da mota para facilitar o equilíbrio.
   • Podem ser acrescentados sistemas electrónicos, tais como estabilizadores de inclinação.
6. Dispositivos de retenção para a cadeira de rodas:
   • Se o condutor utilizar uma cadeira de rodas, utilize dispositivos de retenção seguros para fixar a cadeira de rodas durante a viagem.
7. Suspensão e amortecimento:
   • Ajuste a suspensão para garantir uma experiência de condução confortável e minimizar as vibrações.
8. Ajustes de luzes e sinais:
   • Assegure a regulação de luzes e sinais claramente visíveis e fáceis de operar.
9. Formação e familiarização:
   • O condutor deve receber formação adequada para poder utilizar eficazmente os novos elementos de controlo e as adaptações.
   • É importante uma fase de familiarização suave.
10. Manutenção e ensaios:
    • A manutenção regular é crucial para garantir a segurança e a fiabilidade da moto convertida.
    • Mande verificar regularmente a sua mota por um especialista.
11. Seguro e registo:
    • Certifique-se de que a moto convertida cumpre todos os requisitos de seguro e de registo necessários.
12. Documentação:
    • Guarde todos os documentos, autorizações e documentação para a conversão num local seguro.

É importante sublinhar que a adaptação de uma motocicleta para pessoas com deficiência é uma questão individual. O aconselhamento e o apoio profissional são essenciais para garantir a segurança e a funcionalidade da mota adaptada.

Existem diferentes tipos de transformações de motos para deficientes que podem ser efectuadas em função das necessidades específicas do motociclista. Eis alguns exemplos:

1. Sistemas de controlo manual:
   • Adaptação do sistema de acelerador, travão e embraiagem para funcionamento manual.
   • Utilização de alavancas manuais e pedais.
2. Circuitos electrónicos:
   • Integração de sistemas electrónicos de mudança de velocidades que permitem ao condutor mudar de velocidade sem necessidade de embraiagem manual.
   • A transmissão automática também pode ser considerada.
3. Assento adaptado e suportes para cadeira de rodas:
   • Um assento especialmente adaptado que garante conforto e apoio ao utilizador.
   • Dispositivos de retenção para fixar com segurança a cadeira de rodas durante a viagem.
4. Sistemas de estabilização:
   • Estabilizadores de inclinação ou sistemas de assistência ao condutor para melhorar o equilíbrio da motocicleta.
   • Conversões de três ou quatro rodas para maior estabilidade.
5. Ajudas à direção:
   • Ajudas electrónicas à direção que facilitam a condução.
   • Guiador e punhos personalizados para um melhor manuseamento.
6. Elementos de segurança:
   • Características de segurança adicionais, tais como travões automáticos ou um interrutor de paragem de emergência.
   • Ajustes de luz e sinal destacados para uma melhor visibilidade.
7. Ajustes eléctricos:
   • Altura do assento ajustável eletricamente para facilitar a transferência da cadeira de rodas para o assento da mota.
   • Mecanismos giratórios eléctricos para o assento.
8. Formação e educação:
   • Programas de formação adaptados para familiarizar o condutor com os novos sistemas de controlo.
   • Formação para lidar com situações de emergência.
9. Sistemas de comunicação:
   • Integração de sistemas de comunicação que permitam ao condutor comunicar sem fios com outros condutores ou pessoal auxiliar.
10. Individualização conforme necessário:
    • As conversões podem ser personalizadas de acordo com as necessidades individuais do ciclista, seja com pegas especiais, dispositivos de suporte para próteses ou outras adaptações.

É importante notar que estas transformações devem, geralmente, ser efectuadas por profissionais para garantir a segurança e a funcionalidade da moto. O aconselhamento personalizado de especialistas é essencial para encontrar as melhores soluções para as necessidades específicas de cada motociclista.

Com o sistema FIBS, é possível um tempo de reação rápido em qualquer momento. Trata-se de um sistema de travagem integral controlado pelo pé. Um servomotor é igualmente recomendado para evitar que o veículo recue numa subida.

Um guiador especial compensa a falta de comprimento dos braços e das mãos.

SISTEMA DE TRAVÃO DE MÃO INTEGRADO

(HIBS) Desaceleração perfeita da travagem graças ao HIBS. Funcionamento duplo e adequado a todos os veículos.

Mudança de velocidades: Um cilindro de mudanças discretamente posicionado transfere o funcionamento da lógica de mudanças instalada no guiador para a alavanca de mudanças. A dualidade da operacionalidade é mantida. Oferecemos um sistema de mudanças electropneumático (por exemplo, para amputações da perna) e um sistema de mudanças eletromagnético (por exemplo, para amputações da perna ou paralisia do pé).

A válvula pneumática do travão também controla a alavanca do travão de pé existente. Isto permite que todo o sistema de travagem ou apenas o travão traseiro seja ativado separadamente. O sistema de travagem original mantém a sua função. Isto significa que mesmo as pessoas sem deficiência podem conduzir a sua mota sem qualquer problema.