تحويلات الدراجات النارية لذوي الاحتياجات الخاصة مع أمثلة وموردين

يتطلب تحويل دراجة نارية لاستخدامها من قبل الأشخاص ذوي الإعاقة تخطيطاً دقيقاً ودعماً مهنياً ومراعاة الاحتياجات الفردية. فيما يلي دليل موجز لهذا التحويل:

1. الاستشارات والتخطيط:
   • استشر أحد المتخصصين في تحويل السيارات لذوي الاحتياجات الخاصة لمناقشة احتياجاتك الفردية.
   • توضيح المتطلبات والتراخيص القانونية لمثل هذه التحويلات في منطقتك.
2. اختيار الدراجة النارية:
   • اختر طراز دراجة نارية مناسب تماماً للتحويلات ويلبي متطلباتك الشخصية.
3. تعديل المقعد:
   • يجب أن يكون المقعد مريحاً وثابتاً.
   • تمكين سهولة النقل من الكرسي المتحرك إلى مقعد الدراجة النارية.
4. عناصر التشغيل:
   • دمج أدوات تحكم يدوية خاصة تسمح للسائق بالتحكم في دواسة الوقود، والمكابح والقابض.
   • يمكن أيضًا تركيب أنظمة التحويل الإلكترونية.
5. الاستقرار والتوازن:
   • ضع في اعتبارك آليات تثبيت الدراجة النارية لتسهيل التوازن.
   • يمكن إضافة أنظمة إلكترونية مثل مثبتات الإمالة.
6. أجهزة تثبيت للكرسي المتحرك:
   • إذا كان السائق يستخدم كرسياً متحركاً، فقم باستخدام أجهزة تثبيت آمنة لتأمين الكرسي المتحرك أثناء الرحلة.
7. نظام التعليق والتخميد:
   • اضبط نظام التعليق لضمان تجربة ركوب مريحة وتقليل الاهتزازات.
8. تعديلات الإضاءة والإشارات:
   • ضمان ضبط الإضاءة والإشارات بشكل واضح وسهل التشغيل وتعديل الإشارات.
9. التدريب والتعريف:
   • يجب تدريب السائق وفقاً لذلك من أجل استخدام عناصر التحكم والتعديلات الجديدة بفعالية.
   • من المهم أن تكون هناك مرحلة تعارف لطيفة.
10. الصيانة والاختبار:
    • تُعد الصيانة الدورية أمراً بالغ الأهمية لضمان سلامة الدراجة النارية المحوّلة وموثوقيتها.
    • قم بفحص الدراجة النارية بانتظام من قبل أخصائي.
11. التأمين والتسجيل:
    • تأكد من أن الدراجة النارية المحوّلة تستوفي جميع متطلبات التأمين والتسجيل اللازمة.
12. التوثيق:
    • احتفظ بجميع المستندات والتراخيص والوثائق الخاصة بالتحويل في مكان آمن.

من المهم التأكيد على أن تكييف الدراجة النارية للمعاقين مسألة فردية. ومن الضروري الحصول على المشورة والدعم الاحترافي لضمان سلامة الدراجة النارية المعدّلة ووظيفتها.

هناك أنواع مختلفة من تحويلات الدراجات النارية للمعاقين التي يمكن إجراؤها اعتماداً على احتياجات الراكب الخاصة. إليك بعض الأمثلة:

1. أنظمة التحكم اليدوي:
   • تكييف نظام التسارع والفرامل والقابض للتشغيل اليدوي.
   • استخدام الرافعات اليدوية والدواسات.
2. الدوائر الإلكترونية:
   • دمج أنظمة تبديل السرعات الإلكترونية التي تمكّن السائق من تغيير ناقل الحركة دون الحاجة إلى التعشيق اليدوي.
   • يمكن أيضاً النظر في ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
3. مقعد مكيّف وأقواس كراسي متحركة:
   • مقعد مكيّف خصيصاً يضمن الراحة والدعم للراكب.
   • أجهزة تثبيت لتثبيت الكرسي المتحرك بإحكام أثناء الرحلة.
4. أنظمة التثبيت:
   • مثبتات الإمالة أو أنظمة مساعدة الراكب لتحسين توازن الدراجة النارية.
   • تحويلات بثلاث أو أربع عجلات لمزيد من الثبات.
5. مساعدات التوجيه:
   • مساعدات التوجيه الإلكترونية التي تجعل التوجيه أسهل.
   • مقابض ومقابض مخصصة لتحكم أفضل.
6. ميزات الأمان:
   • ميزات أمان إضافية مثل المكابح الأوتوماتيكية أو مفتاح إيقاف الطوارئ.
   • إضاءة مميزة وتعديلات على الإشارات لتحسين الرؤية.
7. تعديلات كهربائية:
   • ارتفاع المقعد القابل للتعديل كهربائياً لسهولة النقل من الكرسي المتحرك إلى مقعد الدراجة النارية.
   • آليات تدوير كهربائية للمقعد.
8. التدريب والتعليم:
   • برامج تدريب مكيفة لتعريف السائق بأنظمة التحكم الجديدة.
   • التدريب على التعامل مع حالات الطوارئ.
9. أنظمة الاتصالات:
   • تكامل أنظمة الاتصالات التي تمكّن السائق من التواصل لاسلكياً مع السائقين الآخرين أو الموظفين المساعدين.
10. التخصيص حسب الحاجة:
    • يمكن تخصيص التحويلات وفقاً للاحتياجات الفردية للراكب، سواءً كان ذلك بمقابض خاصة أو أجهزة تثبيت للأطراف الصناعية أو غيرها من التعديلات.

من المهم ملاحظة أن هذه التحويلات يجب أن يتم إجراؤها عادةً من قِبل محترفين لضمان سلامة الدراجة النارية ووظائفها. من الضروري الحصول على مشورة شخصية من الخبراء لإيجاد أفضل الحلول للاحتياجات الخاصة لكل راكب.

مع نظام FIBS، يمكن الحصول على وقت رد فعل سريع في جميع الأوقات. وهو نظام كبح متكامل يتم التحكم فيه بالقدم. يوصى أيضاً باستخدام محرك مؤازر لمنع السيارة من الرجوع للخلف على المنحدرات.

يعوض المقود الخاص عن طول الذراعين واليدين المفقودين.

نظام مكابح يدوي متكامل

(HIBS) تباطؤ مثالي في الكبح بفضل نظام HIBS. تشغيل مزدوج ومناسب لكل مركبة.

تبديل التروس: تنقل أسطوانة تبديل السرعات الموضوعة بشكل خفي تشغيل منطق التبديل المثبت على المقود إلى ذراع التبديل. يتم الاحتفاظ بازدواجية التشغيل. نحن نقدم كلاً من نظام التبديل الكهربائي الهوائي (على سبيل المثال لبتر الجزء العلوي من الساق) ونظام التبديل الكهرومغناطيسي (على سبيل المثال لبتر الجزء السفلي من الساق/ أو شلل القدم).

يتحكم صمام المكابح الهوائي أيضاً في ذراع مكابح القدم الموجودة. يسمح ذلك إما بتفعيل نظام المكابح بالكامل أو تفعيل المكابح الخلفية فقط بشكل منفصل. يحتفظ نظام المكابح الأصلي بوظيفته. وهذا يعني أنه حتى الأشخاص غير المعاقين يمكنهم ركوب دراجتهم النارية دون أي مشاكل.