في هذه المدونة، سنلقي نظرة متعمقة على السيارات الكهربائية التي تم تطويرها خصيصاً للأشخاص ذوي الإعاقة. سنلقي نظرة على مختلف الجوانب، بدءاً من نماذج المركبات التي يمكن الوصول إليها وصولاً إلى التعديلات المبتكرة وفرص التمويل. الهدف هو تقديم العناصر الرئيسية التي تجعل من التنقل الكهربائي واقعاً شاملاً للجميع. دعونا نغوص معاً في عالم السيارات الكهربائية ونكتشف كيف يمكنها تحسين التنقل للجميع.
كل ما تحتاج إلى معرفته حول وظائف وفوائد السيارات الكهربائية الملائمة لذوي الاحتياجات الخاصة 2024 تحتاج إلى معرفته.
التنقل الشامل: السيارات الكهربائية للأشخاص ذوي الإعاقة مقارنة بالسيارات التي تعمل بالبنزين
العنوان: "التنقل الشامل: السيارات الكهربائية للأشخاص ذوي الإعاقة مقارنة بسيارات البنزين"
في السنوات الأخيرة، حقق التنقل الكهربائي تقدماً كبيراً ولم تعد السيارات الكهربائية مجرد اتجاه، بل أصبحت واقعاً مستداماً. وفي ظل هذا التطور، من الضروري ضمان إتاحة فوائد هذه التكنولوجيا للجميع. في هذه المدونة، سوف نلقي نظرة فاحصة على السيارات الكهربائية للأشخاص ذوي الإعاقة ومقارنتها بسيارات البنزين التقليدية.
السيارات الكهربائية: ثورة شاملة تركز الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية بشكل متزايد على تطوير طرازات مصممة لتكون خالية من العوائق من الألف إلى الياء. وهذا يعني أن الوصول والقيادة أصبحا أسهل للأشخاص الذين يعانون من إعاقات حركية مختلفة. تُعد الأبواب الأوتوماتيكية المنزلقة والأبواب المنزلقة الأوتوماتيكية والمدخل المنخفض والمقصورة الداخلية الفسيحة بعضاً من الميزات التي تجعل السيارات الكهربائية جذابة بشكل خاص للأشخاص ذوي الإعاقة.
خيارات التخصيص: توفر السيارات الكهربائية مجموعة واسعة من خيارات التخصيص لتناسب الاحتياجات الفردية. من عجلة القيادة إلى الدواسات، يمكن تعديل هذه السيارات بسهولة لخلق بيئة قيادة مريحة وآمنة.
السيارات الكهربائية مقارنةً بالسيارات التي تعمل بالبنزين تكاليف تشغيل أقل: تتميز السيارات الكهربائية عموماً بتكاليف تشغيل أقل مقارنةً بالسيارات التي تعمل بالبنزين. كما أن قلة الأجزاء المتحركة تعني تآكلاً أقل، مما يقلل من تكاليف الصيانة فحسب، بل يمكن أن يكون استثماراً أكثر استقراراً على المدى الطويل للأشخاص ذوي الموارد المالية المحدودة.
صديقة للبيئة: السيارات الكهربائية أكثر صداقة للبيئة وتنتج انبعاثات أقل خلال عمرها الافتراضي. وهذا الجانب ليس مهماً للمجتمع ككل فحسب، بل يمكن أن يكون مفيداً أيضاً للأشخاص الذين يعانون من مشاكل صحية معينة.
مستوى الضوضاء: غالباً ما تكون السيارات الكهربائية أكثر هدوءاً في التشغيل من السيارات التي تعمل بالبنزين. وهذا يمكن أن يخلق بيئة قيادة أكثر متعة للأشخاص الذين يعانون من آذان حساسة أو ضعاف السمع.
الخلاصة: التنقل الكهربائي للجميع
يساعد تطوير السيارات الكهربائية للأشخاص ذوي الإعاقة في الارتقاء بوسائل التنقل إلى مستوى جديد من الشمولية. وبفضل الطرازات المصممة خصيصاً وخيارات التكيّف، تقدم السيارات الكهربائية بديلاً واعداً للسيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين. لا يعد التقدم المستمر في مجال التنقل الكهربائي بمستقبل أكثر استدامة فحسب، بل يعد أيضاً بمستقبل يكون فيه التنقل متاحاً للجميع دون أي تنازلات.
عربات المحطة ذات السقف العالي للأشخاص ذوي الإعاقة:
ë-بيرلينجو مع فتحة خلفية
سيارة Citroën ë-Berlingo XL هي سيارة يمكن الوصول إليها بواسطة الكراسي المتحركة تم تطويرها خصيصًا لمستخدمي الكراسي المتحركة. وبفضل الفتحة الخلفية مع منحدر الوصول، يمكن لمستخدم الكرسي المتحرك الدخول إلى السيارة بسهولة. يسهّل المنحدر المانع للانزلاق الوصول إلى السيارة، كما أن الأرضية المنخفضة توفر مساحة كبيرة في مقصورة الركاب. يتم استخدام نظام تقييد الركاب والكرسي المتحرك لتثبيت الكرسي المتحرك بأرضية السيارة وضمان سلامة الراكب. كما يتم توفير حماية إضافية من خلال مسند الرأس والظهر FutureSafe.
لمحة سريعة عن الميزات المهمة:
فتحة خلفية مع منحدر قابل للطي/الطي للخارج
وظيفة EasyUseUse لتشغيل سهل للغاية وبدون مجهود بيد واحدة
مقصورة الركاب الفسيحة
نظام Protektor لتقييد الكراسي الشخصية والمتحركة (تم اختباره من قبل DIN وISO)
أحزمة إلكترونية طويلة جداً لملحق الكرسي المتحرك الأمامي
اختياري: منحدر EasyFlex يتيح الاستخدام غير المقيد لصندوق الأمتعة، ومسند الرأس والظهر الآمن في المستقبل، والمقاعد القابلة للطي الدوارة في الصف الثالث.
E-Doblò مع قطع خلفي
سيارة فيات E-Doblò هي سيارة يمكن الوصول إليها بواسطة الكراسي المتحركة تم تطويرها خصيصاً لمستخدمي الكراسي المتحركة. وبفضل الفتحة الخلفية التي تدمج منحدراً مخصصاً لمستخدمي الكراسي المتحركة فإنها تتيح لهم سهولة التنقل. يسهّل المنحدر غير القابل للانزلاق الوصول إلى السيارة، كما أن الأرضية المنخفضة توفر مساحة كبيرة في مقصورة الركاب. يتم استخدام نظام تقييد الركاب والكرسي المتحرك لتثبيت الكرسي المتحرك بأرضية السيارة والراكب. يوفر مسند الرأس والظهر FutureSafe المزيد من الأمان والراحة.
لمحة سريعة عن الميزات المهمة:
فتحة خلفية مع منحدر قابل للطي/الطي للخارج
وظيفة EasyUseUse لتشغيل سهل للغاية وبدون مجهود بيد واحدة
مقصورة الركاب الفسيحة
نظام Protektor لتقييد الكراسي الشخصية والمتحركة (تم اختباره من قبل DIN وISO)
أحزمة إلكترونية طويلة جداً لملحق الكرسي المتحرك الأمامي
اختياري: منحدر EasyFlex يتيح الاستخدام غير المقيد لصندوق الأمتعة، ومسند الرأس والظهر الآمن في المستقبل، والمقاعد القابلة للطي الدوارة في الصف الثالث.
كومبو-إي لايف بفتحة خلفية
سيارة أوبل كومبو-إي لايف إكس إل هي سيارة يمكن الوصول إليها بواسطة الكراسي المتحركة تم تطويرها خصيصاً لمستخدمي الكراسي المتحركة. تجعل الفتحة الخلفية المزودة بمنحدر وصول مريح للغاية لنقل مستخدمي الكراسي المتحركة. يسهّل المنحدر المانع للانزلاق الوصول إلى السيارة، كما أن الأرضية المنخفضة توفر مساحة كبيرة في مقصورة الركاب. يُستخدم نظام تقييد الركاب والكرسي المتحرك لتثبيت الكرسي المتحرك بأرضية السيارة والراكب. يوفر مسند الرأس والظهر FutureSafe المزيد من الأمان والراحة.
لمحة سريعة عن الميزات المهمة:
فتحة خلفية مع منحدر قابل للطي/الطي للخارج
وظيفة EasyUseUse لتشغيل سهل للغاية وبدون مجهود بيد واحدة
مقصورة الركاب الفسيحة
نظام Protektor لتقييد الكراسي الشخصية والمتحركة (تم اختباره من قبل DIN وISO)
أحزمة إلكترونية طويلة جداً لملحق الكرسي المتحرك الأمامي
اختياري: منحدر EasyFlex يتيح الاستخدام غير المقيد لصندوق الأمتعة، ومسند الرأس والظهر الآمن في المستقبل، والمقاعد القابلة للطي الدوارة في الصف الثالث.
رافتر إلكتروني بفتحة خلفية
أوبل e-Rifter L2 هي سيارة أوبل e-Rifter L2 هي سيارة يمكن الوصول إليها بواسطة الكراسي المتحركة تم تطويرها خصيصاً لمستخدمي الكراسي المتحركة. تجعل الفتحة الخلفية المزودة بمنحدر وصول مريحاً للغاية لنقل مستخدمي الكراسي المتحركة. يسهّل المنحدر المانع للانزلاق الوصول إلى السيارة، كما أن الأرضية المنخفضة توفر مساحة كبيرة في مقصورة الركاب. يُستخدم نظام تقييد الركاب والكرسي المتحرك لتثبيت الكرسي المتحرك بأرضية السيارة والراكب. يوفر مسند الرأس والظهر FutureSafe المزيد من الأمان والراحة.
لمحة سريعة عن الميزات المهمة:
فتحة خلفية مع منحدر قابل للطي/الطي للخارج
وظيفة EasyUseUse لتشغيل سهل للغاية وبدون مجهود بيد واحدة
مقصورة الركاب الفسيحة
نظام Protektor لتقييد الكراسي الشخصية والمتحركة (تم اختباره من قبل DIN وISO)
أحزمة إلكترونية طويلة جداً لملحق الكرسي المتحرك الأمامي
اختياري: منحدر EasyFlex يتيح الاستخدام غير المقيد لصندوق الأمتعة، ومسند الرأس والظهر الآمن في المستقبل، والمقاعد القابلة للطي الدوارة في الصف الثالث.
برواس سيتي إلكتريك مع فتحة خلفية
تويوتا برواس سيتي إلكتريك L2 من تويوتا هي سيارة يمكن الوصول إليها بواسطة الكراسي المتحركة تم تطويرها خصيصاً لمستخدمي الكراسي المتحركة. تجعل الفتحة الخلفية المزودة بمنحدر وصول مريح للغاية لنقل مستخدمي الكراسي المتحركة. يسهّل المنحدر المانع للانزلاق الوصول إلى السيارة، كما أن الأرضية المنخفضة توفر مساحة كبيرة في مقصورة الركاب. يُستخدم نظام تقييد الركاب والكرسي المتحرك لتثبيت الكرسي المتحرك بأرضية السيارة والراكب. يوفر مسند الرأس والظهر FutureSafe المزيد من الأمان والراحة.
لمحة سريعة عن الميزات المهمة:
فتحة خلفية مع منحدر قابل للطي/الطي للخارج
وظيفة EasyUseUse لتشغيل سهل للغاية وبدون مجهود بيد واحدة
مقصورة الركاب الفسيحة
نظام Protektor لتقييد الكراسي الشخصية والمتحركة (تم اختباره من قبل DIN وISO)
أحزمة إلكترونية طويلة جداً لملحق الكرسي المتحرك الأمامي
اختياري: منحدر EasyFlex يتيح الاستخدام غير المقيد لصندوق الأمتعة، ومسند الرأس والظهر الآمن في المستقبل، والمقاعد القابلة للطي الدوارة في الصف الثالث.
سيارات الميني فان للأشخاص ذوي الإعاقة:
ë-سبيس تورر مع فتحة خلفية
سيارة Citroën ë-SpaceTourer هي سيارة يمكن الوصول إليها بواسطة الكراسي المتحركة تم تطويرها خصيصًا لمستخدمي الكراسي المتحركة. تجعل الفتحة الخلفية المزودة بمنحدر الوصول نقل مستخدمي الكراسي المتحركة مريحًا للغاية. يسهّل المنحدر المانع للانزلاق الوصول إلى السيارة، كما أن الأرضية المنخفضة توفر مساحة كبيرة في مقصورة الركاب. يتم استخدام نظام تقييد الركاب والكرسي المتحرك لتثبيت الكرسي المتحرك بأرضية السيارة والراكب. يوفر مسند الرأس والظهر FutureSafe مزيداً من الأمان.
لمحة سريعة عن الميزات المهمة:
فتحة خلفية مع منحدر قابل للطي/الطي للخارج
مقصورة الركاب الفسيحة
نظام Protektor لتقييد الكراسي الشخصية والمتحركة (تم اختباره من قبل DIN وISO)
أحزمة إلكترونية طويلة جداً لملحق الكرسي المتحرك الأمامي
اختياري: منحدر EasyFlex يتيح الاستخدام غير المقيد لصندوق الأمتعة، ومسند الرأس والظهر الآمن في المستقبل، والمقاعد القابلة للطي الدوارة في الصف الثالث.
E-Scudo/E-Ulysse بفتحة خلفية
إن سيارة فيات E-Scudo أو E-Ulysse هي سيارة يمكن الوصول إليها بواسطة الكراسي المتحركة تم تطويرها خصيصاً لمستخدمي الكراسي المتحركة. تجعل الفتحة الخلفية المزودة بمنحدر وصول مريح للغاية لنقل مستخدمي الكراسي المتحركة. يسهّل المنحدر المانع للانزلاق الوصول إلى السيارة، كما أن الأرضية المنخفضة توفر مساحة كبيرة في مقصورة الركاب. يتم استخدام نظام تقييد الركاب والكرسي المتحرك لتثبيت الكرسي المتحرك بأرضية السيارة والراكب. يوفر مسند الرأس والظهر FutureSafe مزيداً من الأمان.
لمحة سريعة عن الميزات المهمة:
فتحة خلفية مع منحدر قابل للطي/الطي للخارج
مقصورة الركاب الفسيحة
نظام Protektor لتقييد الكراسي الشخصية والمتحركة (تم اختباره من قبل DIN وISO)
أحزمة إلكترونية طويلة جداً لملحق الكرسي المتحرك الأمامي
اختياري: منحدر EasyFlex يتيح الاستخدام غير المقيد لصندوق الأمتعة، ومسند الرأس والظهر الآمن في المستقبل، والمقاعد القابلة للطي الدوارة في الصف الثالث.
eVito بفتحة خلفية
إن سيارة مرسيدس-بنز eVito الكهربائية بالكامل هي سيارة يمكن الوصول إليها بواسطة الكراسي المتحركة مع خيارات استخدام متعددة. وبفضل الفتحة الخلفية المزودة بمنحدر الوصول، فإن نقل مستخدمي الكراسي المتحركة مريح للغاية. يسهل المنحدر غير القابل للانزلاق الوصول إلى السيارة، كما أن الأرضية المنخفضة توفر مساحة كبيرة في مقصورة الركاب. يتم استخدام نظام تقييد الركاب والكرسي المتحرك لتثبيت الكرسي المتحرك بأرضية السيارة والراكب. يوفر مسند الرأس ومسند الظهر FutureSafe مزيداً من الأمان.
نظام Protektor لتقييد الكراسي الشخصية والمتحركة (تم اختباره من قبل DIN وISO)
أحزمة إلكترونية طويلة جداً لملحق الكرسي المتحرك الأمامي
اختياري: منحدر EasyFlex يتيح الاستخدام غير المقيد لصندوق الأمتعة، ومسند الرأس والظهر الآمن في المستقبل، والمقاعد القابلة للطي الدوارة في الصف الثالث.
زافيرا-إي لايف مع الفتحة الخلفية
سيارة أوبل زافيرا-إي لايف هي سيارة يمكن لمستخدمي الكراسي المتحركة الوصول إليها بواسطة الكراسي المتحركة. وبفضل الفتحة الخلفية مع منحدر الوصول، فإن نقل مستخدمي الكراسي المتحركة مريح للغاية. يسهّل المنحدر المانع للانزلاق الوصول إلى السيارة، كما أن الأرضية المنخفضة توفر مساحة كبيرة في مقصورة الركاب. يتم استخدام نظام تقييد الركاب والكرسي المتحرك لتثبيت الكرسي المتحرك بأرضية السيارة والراكب. يوفر مسند الرأس ومسند الظهر FutureSafe مزيداً من الأمان.
لمحة سريعة عن الميزات المهمة:
فتحة خلفية مع منحدر قابل للطي/الطي للخارج
مقصورة الركاب الفسيحة
نظام Protektor لتقييد الكراسي الشخصية والمتحركة (تم اختباره من قبل DIN وISO)
أحزمة إلكترونية طويلة جداً لملحق الكرسي المتحرك الأمامي
اختياري: منحدر EasyFlex يتيح الاستخدام غير المقيد لصندوق الأمتعة، ومسند الرأس والظهر الآمن في المستقبل، والمقاعد القابلة للطي الدوارة في الصف الثالث.
مسافر إلكتروني بفتحة خلفية
إن سيارة بيجو e-Traveller الإلكترونية هي سيارة يمكن لمستخدمي الكراسي المتحركة الوصول إليها بواسطة الكراسي المتحركة. وبفضل الفتحة الخلفية مع منحدر الوصول، فإن نقل مستخدمي الكراسي المتحركة مريح للغاية. يسهّل المنحدر المانع للانزلاق الوصول إلى السيارة، كما أن الأرضية المنخفضة توفر مساحة كبيرة في مقصورة الركاب. يتم استخدام نظام تقييد الركاب والكرسي المتحرك لتثبيت الكرسي المتحرك بأرضية السيارة والراكب. يوفر مسند الرأس ومسند الظهر FutureSafe مزيداً من الأمان.
لمحة سريعة عن الميزات المهمة:
فتحة خلفية مع منحدر قابل للطي/الطي للخارج
مقصورة الركاب الفسيحة
نظام Protektor لتقييد الكراسي الشخصية والمتحركة (تم اختباره من قبل DIN وISO)
أحزمة إلكترونية طويلة جداً لملحق الكرسي المتحرك الأمامي
اختياري: منحدر EasyFlex يتيح الاستخدام غير المقيد لصندوق الأمتعة، ومسند الرأس والظهر الآمن في المستقبل، والمقاعد القابلة للطي الدوارة في الصف الثالث.
برواس إلكتريك مع فتحة خلفية
سيارة تويوتا برواس فيرسو الكهربائية هي سيارة يمكن لمستخدمي الكراسي المتحركة الوصول إليها بواسطة الكراسي المتحركة. وبفضل الفتحة الخلفية مع منحدر الوصول، فإن نقل مستخدمي الكراسي المتحركة مريح للغاية. يسهل المنحدر غير القابل للانزلاق الوصول إلى السيارة، كما أن الأرضية المنخفضة توفر مساحة كبيرة في مقصورة الركاب. يتم استخدام نظام تقييد الركاب والكرسي المتحرك لتثبيت الكرسي المتحرك بأرضية السيارة والراكب. يوفر مسند الرأس ومسند الظهر FutureSafe مزيداً من الأمان.
لمحة سريعة عن الميزات المهمة:
فتحة خلفية مع منحدر قابل للطي/الطي للخارج
مقصورة الركاب الفسيحة
نظام Protektor لتقييد الكراسي الشخصية والمتحركة (تم اختباره من قبل DIN وISO)
أحزمة إلكترونية طويلة جداً لملحق الكرسي المتحرك الأمامي
اختياري: منحدر EasyFlex يتيح الاستخدام غير المقيد لصندوق الأمتعة، ومسند الرأس والظهر الآمن في المستقبل، والمقاعد القابلة للطي الدوارة في الصف الثالث.
حلول النقل والسيارات العقارية للأشخاص ذوي الاحتياجات الخاصة:
eTGE مع الرفع الخطي AL1
يتم تحويل سيارة MAN eTGE إلى سيارة للأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة (MPV). هذه السيارة الكهربائية بالكامل مثالية لنقل مستخدمي الكراسي المتحركة. يدخل الكرسي المتحرك إلى السيارة عبر المدخل الخلفي بمساعدة المصعد الخطي AL1. يمكن تخصيص مقصورة الركاب وتكييفها مع متطلبات الحياة اليومية بفضل الوضع المرن للمقاعد الفردية على أرضية نظام Smartfloor. كما أن الدرج والمقابض الكهربائية تجعل الدخول الجانبي أسهل. توفر السيارة e-Crafter مساحة تتسع لسبعة ركاب بالإضافة إلى السائق، أو بدلاً من ذلك تتسع لما يصل إلى أربعة مقاعد للكراسي المتحركة.
ميزات ونقاط مهمة في لمحة سريعة:
سعة الحمولة: 400 كجم
ارتفاع الرفع 900 مم
مصعد حاصل على براءة اختراع
المصعد الأخف وزناً في السوق بفضل مقاطع الألومنيوم
منصة مزودة بمؤشرات LED مدمجة
يضمن تصميم المنصة رؤية واضحة للخلف
سطح عالي الجودة مع حماية من التآكل
اختبار EMC وفقًا لتوجيهات الاتحاد الأوروبي
يفي بمعايير EN وDIN
اختياري: جهاز تحكم عن بُعد بالبلوتوث أو التحكم عن بُعد عبر تطبيق (iOS وAndroid)
معدات KMP (BTW) (اختياري):
نظام Protektor لتقييد الكراسي الشخصية والمتحركة (تم اختباره من قبل DIN وISO)
أرضيات بنظام Smartfloor من الألومنيوم - مخطط بشكل فردي للاستخدام المرن
سمارت ساتس - مجموعة كبيرة من حلول المقاعد لسيارات M1
درج كهربائي للدخول الجانبي المريح.
EV80 مع الرفع الخطي AL1
إن سيارة Maxus EV80 المحوَّلة هي سيارة كهربائية بالكامل يصل مداها إلى 200 كم*، وهي مثالية لخدمات النقل وشركات سيارات الأجرة. توفر هذه السيارة الكهربائية جميع مزايا السيارة المخصصة للأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة (PRM) وهي مناسبة بشكل خاص للرحلات الخالية من الانبعاثات في مراكز المدن. يدخل الكرسي المتحرك إلى السيارة عبر المدخل الخلفي باستخدام المصعد الخطي AL1، ويمكن تخصيص مقصورة الركاب لتناسب الاحتياجات اليومية بفضل خيارات التحويل المختلفة.
توفر عربة Maxus مساحة تتسع لأربعة كراسي متحركة أو بدلاً من ذلك تتسع لسبعة ركاب وسائق. يتوافق التحويل المزود بأرضية بنظام Smartfloor من الألومنيوم ومقاعد Smartseat الفردية والمصعد الخطي والدرج الثابت مع إرشادات السلامة الحالية.
مع خرج محرك يبلغ 56 كيلوواط، تُعدّ سيارة Maxus EV80 الشاحنة الكهربائية الوحيدة في فئتها حالياً التي تتمتع ببيانات الأداء هذه. وهي مزودة بوصلة شحن CCS على الجانب ووصلة من النوع 2 في الأمام. ويتيح الشحن السريع بالتيار المستمر شحن السيارة بالكامل في غضون ساعتين تقريباً (تبلغ سعة البطارية 28 كيلوواط ساعة لتحقيق أقصى عمر افتراضي للخدمة). يستغرق الشحن في محطة شحن التيار المتردد ما يصل إلى ثماني ساعات.
ميزات ونقاط مهمة في لمحة سريعة:
سعة الحمولة: 400 كجم
ارتفاع الرفع 900 مم
مصعد حاصل على براءة اختراع
المصعد الأخف وزناً في السوق بفضل مقاطع الألومنيوم
منصة مزودة بمؤشرات LED مدمجة
يضمن تصميم المنصة رؤية واضحة للخلف
سطح عالي الجودة مع حماية من التآكل
اختبار EMC وفقًا لتوجيهات الاتحاد الأوروبي
يفي بمعايير EN وDIN
اختياري: جهاز تحكم عن بعد
معدات KMP (BTW) (اختياري):
نظام Protektor لتقييد الكراسي الشخصية والمتحركة (تم اختباره من قبل DIN وISO)
أرضيات بنظام Smartfloor من الألومنيوم - مخطط بشكل فردي للاستخدام المرن
سمارت ساتس - مجموعة كبيرة من حلول المقاعد لسيارات M1
درجة ثابتة للدخول الجانبي المريح
تسهل المقابض الموجودة على العمود B و/أو C الوصول إلى مقصورة الركاب.
كومبي eDELIVER 9
إن سيارة Maxus eDELIVER 9 هي سيارة كهربائية بالكامل يصل مداها إلى 296 كم*، وهي مثالية لنقل الركاب ومناسبة بشكل خاص للرحلات الخالية من الانبعاثات في مراكز المدن. يمكن تخصيص مقصورة الركاب لتناسب المتطلبات اليومية بفضل أرضية النظام والمقاعد الفردية.
يوفر eDELIVER 9 مساحة تتسع لما يصل إلى 8 ركاب وسائق. يتوافق هذا التحويل مع إرشادات السلامة الحالية.
يعتمد المدى على سعة البطارية. تأتي هذه المعلومات من شركة SAIC Mobility Europe.
ميزات ونقاط مهمة في لمحة سريعة:
أرضية النظام للتخصيص المرن لمقصورة الركاب
مقاعد فردية للركاب
درجة ثابتة للدخول الجانبي المريح
مقبض للدخول الجانبي
جهاز الرفع الخطي e-Crafter المزود برافعة خطية AL1
تم تحويل سيارة فولكس فاجن e-Crafter من قبل شركات متخصصة لنقل الأشخاص ذوي الاحتياجات الخاصة (PRM). هذه السيارة الكهربائية بالكامل مثالية لنقل مستخدمي الكراسي المتحركة. يدخل الكرسي المتحرك إلى السيارة عبر المدخل الخلفي باستخدام مصعد خطي AL1. يمكن تخصيص مقصورة الركاب بفضل الوضع المرن للمقاعد الفردية على أرضية نظام Smartfloor لتلبية متطلبات الحياة اليومية. بالإضافة إلى ذلك، فإن الدرج الكهربائي والمقابض اليدوية تجعل الدخول الجانبي أسهل. توفر e-Crafter مساحة تتسع لسبعة ركاب بالإضافة إلى السائق، أو بدلاً من ذلك تتسع لما يصل إلى أربعة مقاعد للكرسي المتحرك.
النقاط والميزات المهمة للتحويل هي
سعة الحمولة 400 كجم
ارتفاع الرفع 900 ملم للرافعة الخطية AL1
رافعة حاصلة على براءة اختراع مع هيكل من الألومنيوم خفيف الوزن
منصة مزودة بأضواء وامضة LED مدمجة
تصميم المنصة لرؤية واضحة للخلف
سطح عالي الجودة مع حماية من التآكل
اختبار EMC وفقًا لتوجيهات الاتحاد الأوروبي
تفي بمعايير EN وDIN
اختياري: جهاز تحكم عن بُعد بالبلوتوث أو التحكم عن بُعد عبر تطبيق (iOS وAndroid)
تتوفر خيارات تجهيزات إضافية للتحويل ويمكن تخصيصها حسب الطلب. وتشمل هذه الخيارات ما يلي
نظام Protektor لتقييد الكراسي الشخصية والمتحركة (تم اختباره من قبل DIN وISO)
أرضيات نظام Smartfloor من الألومنيوم التي يمكن تخطيطها بمرونة لتناسب متطلبات الاستخدام المختلفة
سمارت ساتس: مجموعة واسعة من حلول المقاعد لسيارات M1
Arabic 
German 
English 
Spanish 
French 
Portuguese